西日本鉄道

9031 / 日本基準 / 3月期
東証プライム陸運業一次資料ベース
収録 39 / 43 指標

下の「他の会社と比べる」で会社Bを選ぶと、ここに2社目が並び、グラフの系列と表の行が増えます。

同業2社と並べて動かす鉄道の順位を再生

数字で見る西日本鉄道

2025年度の売上収益は4,742億円で、売上収益を比べられる東証上場3,585社のうち351番目、陸運業57社のうち19番目の大きさです。2020年度から2025年度までの売上収益の年平均成長率は+6.5%です。平均年間給与は652.0万円(2025年度・提出会社単体)で、陸運業57社のうち30番目。平均年齢は46.3歳、平均勤続年数は18.0年です。

事業の大きさと稼ぐ力

売上収益4,742億円全体で上位10%(3,585社中)陸運業では19番目(57社中)2020→2025年度で年+6.5%(計算値)2025年度
当期利益322億円全体で上位8%(3,684社中)陸運業では16番目(57社中)2025年度
営業利益率逆算6.4%陸運業の中央値 7.0%(57社)2025年度
ROE12.1%陸運業の中央値 8.7%(57社)2025年度
自己資本比率34.6%陸運業の中央値 40.1%(57社)2025年度

働く人の数字

平均年間給与652.0万円全体で上位53%(3,658社中)陸運業では30番目(57社中)2020→2025年度で+21.7%(計算値)2025年度
平均年齢46.3歳陸運業の中央値 43.9歳(57社)2025年度
平均勤続年数18.0年陸運業の中央値 15.6年(57社)2025年度
従業員数(連結)19,505人陸運業の中央値 6,432人(57社)2020→2025年度で+1.6%(計算値)2025年度

順位は大きい順。平均年齢と平均勤続年数は大きいほうが良いとは言えないため、順位を付けずに業種の中央値と並べています。利益率・ROE・自己資本比率は業種による違いが大きいため、同じく業種の中央値と並べています。 平均年間給与・平均年齢・平均勤続年数は提出会社(単体)ベース、従業員数は連結ベースです。評価・推奨ではありません。

他の会社と比べる

会社Bを選ぶと、下のグラフ・事業の構成・推移表に2社目が並びます。会社Aを変えると、そのままほかの会社のページに切り替わります。

入力は収録済みの企業一覧との照合にのみ使われます。

西日本鉄道と同業2社を、ダッシュボードで並べる西武ホールディングス・九州旅客鉄道と、売上・営業利益・平均年間給与などの推移を重ねて比べられます

▶ 鉄道業界の上場企業の順位の入れ替わりを再生する →

01

業績の推移

指標を選ぶとグラフが入れ替わります。会社Bを入れると系列が2本になります。

▶ 西武ホールディングス・九州旅客鉄道と3社で重ねる(決算ダッシュボード)→

02

事業の構成と内容

有価証券報告書【セグメント情報等】からの売上構成比。会社Bを入れると横に並びます。

西日本鉄道の事業の内容(有価証券報告書の記載)

当社グループは、当社、子会社84社及び関連会社53社で構成され、その営んでいる主な事業内容は次のとおりです。

(1) 運輸業(17社)

事業の内容 / 会社名

鉄道事業 / 当社、筑豊電気鉄道㈱

バス事業 タクシー事業 / 当社、西鉄バス北九州㈱、亀の井バス㈱ 福岡西鉄タクシー㈱、久留米西鉄タクシー㈱

運輸関連事業 / ㈱西鉄ステーションサービス、西鉄エンジニアリング㈱ その他9社

(2) 不動産業(12社)

事業の内容 / 会社名

賃貸事業 / 当社、博多バスターミナル㈱、㈱スピナ

住宅事業 / 当社、NNR Realty Investments USA、パラゴン都市開発㈱

その他不動産事業 / 西鉄ビルマネージメント㈱、西鉄不動産㈱

その他5社

(3) 流通業(2社)

事業の内容 / 会社名

ストア事業 / ㈱西鉄ストア

生活雑貨販売業 / ㈱インキューブ西鉄

(4) 物流業(26社)

事業の内容 / 会社名

国際物流事業 / 当社、NNR Global Logistics USA Inc.、

NNR GLOBAL LOGISTICS (SHANGHAI) CO.,LTD.

国内物流事業 / 西鉄運輸㈱、西鉄物流㈱

その他21社

(5) レジャー・サービス業(18社)

事業の内容 / 会社名

ホテル事業 / 当社、㈱西鉄ホテルズ、NNR Hotels International Korea、 NNR Hotels International (Thailand)

旅行事業 / 西鉄旅行㈱

娯楽事業 飲食事業 / 西鉄ウェルネス㈱、㈱海の中道海洋生態科学館 当社

広告事業 / ㈱西鉄エージェンシー

その他サービス事業 / 当社、西鉄エアサービス㈱

その他9社

(6) その他(14社)

事業の内容 / 会社名

ICカード事業 / 当社、㈱ニモカ

車両整備関連事業 / 西鉄エム・テック㈱

建設関連事業 / 西鉄建設㈱、西鉄シー・イー・コンサルタント㈱、㈱西鉄グリーン土木

金属リサイクル事業 / 九州メタル産業㈱

農業関連事業 / ヒノマル㈱

その他6社

(注) 1 上記事業ごとの会社数には当社が重複して表示され、それぞれを1社として取り扱っています。

2 上記の会社はすべて当社の連結子会社です。

3 当社を中心とした西鉄グループにおいて、グループ経営を推進するため、定期的に西鉄グループ経営戦略会議を開催しています。

4 九州メタル産業㈱は2026年4月1日に西鉄メタル㈱へ商号変更しました。

出典:有価証券報告書【事業の内容】(2026年6月提出・S100YAAB)。事業系統図は省いています。

03

西日本鉄道のグループの関係

親会社と、主な子会社・関連会社。有価証券報告書の【関係会社の状況】から作っています。上場している会社は、その会社の有報の数字を並べています。

物流業

売上 1,523億円・利益 61億円・従業員 4,199人

  • NNR Global Logistics USA Inc.100.0%
  • NNR GLOBAL LOGISTICS (SHANGHAI) CO.,LTD.100.0%
  • 西鉄運輸㈱100.0%

不動産業

売上 830億円・利益 116億円・従業員 2,147人

  • 博多バスターミナル㈱68.0%
  • ㈱スピナ100.0%
  • NNR Realty Investments USA100.0%
  • パラゴン都市開発㈱60.0%
  • 西鉄不動産㈱100.0%

運輸業

売上 823億円・利益 41億円・従業員 6,576人

  • 筑豊電気鉄道㈱100.0%
  • 西鉄バス北九州㈱100.0%

流通業

売上 739億円・利益 7億円・従業員 2,319人

  • ㈱西鉄ストア100.0%

レジャー・サービス業

売上 542億円・利益 64億円・従業員 2,880人

  • ㈱西鉄ホテルズ100.0%
  • NNR Hotels International Korea100.0%
  • NNR Hotels International (Thailand)100.0%
  • 西鉄旅行㈱100.0%

その他

売上 284億円・利益 26億円・従業員 1,384人

  • 西鉄エム・テック㈱100.0%
  • ヒノマル㈱100.0%

連結子会社 84社(有報に社名が載る主な会社は17社)。持分法適用関連会社など 47社。事業ごとの売上・利益・従業員は【セグメント情報】と【従業員の状況】(2025年度)。子会社の割合は議決権の所有割合(間接所有を含む)。上場していない子会社の売上・利益が載るのは連結売上の10%を超える会社だけで、従業員数と平均年間給与は有価証券報告書に載りません。

04

中期経営計画

会社が開示資料に書いたことを、そのまま引用しています。評価・予想・推奨は含みません。

中期経営計画

一次資料ベース

「…2029年3月期計画連結事業利益(注)1400億円連結EBITDA(注)2700億円ROE(自己資本当期純利益率)9%程度NET有利子負債/EBITDA倍率6倍程度D/Eレシオ1.4倍程度(注)1連結事業利益=連結営業利益+事業投資に伴う受取配当金・持分法投資損益等2連結EBITDA=連結事業利益+減価償却費+のれん償却費(営業費)また…」

有価証券報告書【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】より

05

株主と配当

配当の方針、株主優待、大株主を、有価証券報告書の記載のまま並べています。評価・推奨ではありません。

西日本鉄道の配当政策

当社は、株主の皆様への安定した利益還元を重視し、適切な内部留保の確保による財務体質および経営基盤の強化を図りながら、安定的・継続的な配当を実施することを利益配分についての方針としています。

当事業年度の配当につきましては、このような考え方のもと、業績等に鑑み、中間配当は1株当たり25円を実施し、期末配当は1株当たり45円を、2026年6月26日開催予定の定時株主総会で決議して実施する予定であり、1株当たり年間配当は70円になる予定です。

内部留保資金につきましては、安全対策や当社グループの成長のための設備投資および借入金の返済等に充当してまいります。

剰余金の配当は中間配当と期末配当の年2回とし、中間配当については取締役会、期末配当については株主総会を配当の決定機関としています。

なお、当社は、取締役会の決議によって、毎年9月30日を基準日として中間配当をすることができる旨、定款に定めています。

また、当社は連結配当規制適用会社となっております。

有価証券報告書【配当政策】より(2026年6月提出)

1株配当と配当性向

西日本鉄道の1株配当と配当性向の推移
年度1株配当(円)配当性向(%)
202025—
20213054.4
20223522.3
20234011.1
20244015.5
20257019.4

有価証券報告書【主要な経営指標等の推移】より。株式分割をした年は、有報の1株配当が分割の前後で遡って直されていないため、前の年と並べて比べられません。

西日本鉄道の株主優待

2026年6月提出の有報

毎年3月31日および9月30日の最終の株主名簿に記録された株主に対して、その所有株式数に応じて次のとおり、株主優待乗車券(回数券方式)、株主優待乗車証(定期券方式)、西鉄グループ優待商品券、西鉄グループ優待カード、株主優待宿泊割引券(50%割引)、長期保有優待(株主優待宿泊割引券(50%割引))を発行します。

1 毎年3月31日および9月30日時点の所有株式数に応じて、次のとおり株主優待乗車券(回数券方式)および株主優待乗車証(定期券方式)を発行します。

所有株式数 / 電車・バスの株主優待 / 枚数

100株以上300株未満 / 株主優待乗車券(回数券方式) / 2枚

300 〃 600 〃 / 4枚

600 〃 2,000 〃 / 8枚

2,000 〃 4,000 〃 / 12枚

4,000 〃 6,000 〃 / 16枚

記載の続きを読む(あと16行)

6,000 〃 8,000 〃 / 株主優待乗車証(定期券方式) 電車全線または一般路線バス全線 / 1枚

8,000 〃 13,400〃 / 株主優待乗車証(定期券方式) 電車全線またはバス全線 / 1枚

13,400株以上 / 株主優待乗車証(定期券方式) 電車・バス全線 / 1枚

(注) 1 株主優待乗車証(定期券方式)は、株主1名につき最大5枚まで発行いたします。ただし、2枚目以降は各乗車証の最低発行基準株式数の5倍の株式数が必要となります。

2 乗車できる電車、バスは次のとおりです。

Ⅰ 株主優待乗車券(回数券方式)

天神大牟田線全線、貝塚線全線

当社および当社の指定するグループ会社が運行する一般路線バス Ⅱ 株主優待乗車証(定期券方式)

(1) 電車全線株主優待乗車証

天神大牟田線全線、貝塚線全線

(2) 一般路線バス全線株主優待乗車証

当社および当社の指定するグループ会社が運行する一般路線バス

(3) バス全線株主優待乗車証

当社および当社の指定するグループ会社が運行する一般路線バスならびに当社の指定する高速路線バスバス全線株主優待乗車証をご利用の方には、日田バス㈱および亀の井バス㈱が運行する福岡~湯布院線(ゆふいん号)・福岡~別府線(とよのくに号)の半額乗車券を2枚贈呈しております。

(4) 電車・バス全線株主優待乗車証

上記の(1)および(3)をご利用いただけます。

有価証券報告書【提出会社の株式事務の概要】「株主に対する特典」の記載です。提出日時点の内容で、その後に変わっていることがあります。最新の内容は会社の発表で確かめてください。

西日本鉄道の大株主(上位10名)

2026年3月末
西日本鉄道の大株主
順位株主持株比率(%)
1日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)8.92
2株式会社福岡銀行4.96
3株式会社西日本シティ銀行3.97
4株式会社日本カストディ銀行(信託口)3.67
5日本生命保険相互会社2.95
6明治安田生命保険相互会社2.49
7株式会社みずほ銀行1.48
8JP MORGAN CHASE BANK 3857811.37
9STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050011.26
10第一生命保険株式会社1.18

有価証券報告書【大株主の状況】より。持株比率は、発行済株式(自己株式を除く)に対する割合です。上位10名の合計は32.25%。信託銀行の名義には、投資信託や年金などの資金がまとめて入っています。

06

主要な指標の推移(最大14期)

表示する指標をチェックで選べます。逆算 が付く指標は、開示値から計算したものです。

表示する指標を選ぶ(5 / 47)閉じる

選択中 5 指標 / 候補 47 指標(有価証券報告書・決算説明資料・逆算)

損益

財務

資本効率

キャッシュ

株主還元

人的資本

投資

← 横にスクロールできます →

主要な指標の推移
指標20122013201420152016201720182019202020212022202320242025
売上収益億円3,3843,5503,6353,6153,5833,7523,9683,8943,4614,2724,9464,1164,4354,742
営業利益億円———233194204202164-95105262259267302
営業利益率%———6.55.45.45.14.2-2.72.45.36.36.06.4
当期利益億円921131041521221166367-12199184247208322
EPS円23.3143.5131.4192.4154.4146.780.384.8-153.3125.3233.1314.0267.2423.3

空欄は「未収録」です。会社が開示していないか、まだ読み込んでいないかのどちらか。推計値では埋めません。

推移は、有価証券報告書の冒頭にある【主要な経営指標等の推移】から5期分ずつ取っています。売上高・経常利益・純利益・純資産・総資産・自己資本比率・1株情報・従業員数などが1つの表に並んでいるので、3期分の有報で最大14期そろいます。

07

人的資本

有価証券報告書の【従業員の状況】から取れる数字と、そこからの逆算。投資の観点でも、企業研究の観点でも同じ表を見ることになります。

1人当たり売上高24.3百万円2025年度・逆算
1人当たり営業利益1.5百万円2025年度・逆算
平均年齢46.3歳2025年度
平均勤続年数18.0年2025年度

平均年間給与は提出会社(単体)ベースです。連結全体の数字ではありません。従業員数は連結ベースなので、この2つは母集団が違います。割り算をするときはその点に注意してください。

西日本鉄道の女性管理職比率・男性の育休取得率・男女の賃金の差異

女性管理職比率7.1%2025年度業種の中央値 6.8%(陸運業46社)2023:5.1 2024:6.4 2025:7.1
男性の育児休業取得率96.3%2025年度業種の中央値 92.3%(陸運業45社)2023:54.4 2024:98.6 2025:96.3
男女の賃金の差異75.8%2025年度業種の中央値 71.3%(陸運業49社)2023:73.2 2024:74.3 2025:75.8
女性役員比率25.0%2025年度業種の中央値 16.7%(陸運業51社)2022:18.2 2023:20.0 2024:20.0 2025:25.0役員12名のうち女性3名

女性管理職比率・男性の育児休業取得率・男女の賃金の差異は、2023年3月期の有報から【従業員の状況】に載るようになった数字です。提出会社(単体)の値で、公表の義務が無い会社は記載していないことがあります。

男女の賃金の差異は、男性の平均賃金を100としたときの女性の平均賃金です。職種や役職の構成の違いを含んだ平均どうしの比べなので、同じ仕事の賃金の差ではありません。男性の育児休業取得率は、その年度に配偶者が出産した人の数で割るため、100%を超えることがあります。

08

会社の概要と沿革

代表者
代表取締役社長執行役員 林田 浩一
本店の所在地
福岡市中央区天神一丁目11番1号
決算期
3月
市場・業種
東証プライム / 陸運業
役員
12名(うち女性3名)

有価証券報告書の表紙と【役員の状況】より(2026年6月提出)。

西日本鉄道の沿革

  1. 1908年12月九州電気軌道㈱設立(資本金1,000千円)
  2. 1911年6月軌道事業開始
  3. 1924年4月九州鉄道㈱、軌道事業開始(福岡~久留米間)
  4. 1929年8月バス事業開始
  5. 1932年7月到津遊園開園
  6. 1942年9月九州鉄道㈱、博多湾鉄道汽船㈱、福博電車㈱、筑前参宮鉄道㈱を合併 商号を西日本鉄道㈱と変更、本店を福岡市に移転
  7. 1943年7月九州自動車㈱を合併
  8. 1943年7月福岡県下バス事業の統合(1944年7月まで)
  9. 1946年10月西日本車体工業㈱の設立
  10. 1948年9月山佐運送㈱(現西鉄不動産㈱)の設立
  11. 1948年12月航空会社代理店業開始
  12. 1949年5月大阪証券取引所、東京証券取引所に株式を上場
  13. 1949年6月福岡証券取引所に株式を上場
  14. 1951年2月筑豊電気鉄道㈱の設立
沿革の続き(あと41件・2025年まで)
  1. 1954年11月西鉄観光㈱(現西鉄旅行㈱)の設立
  2. 1962年4月本店を福岡市中央区天神一丁目11番17号福岡ビルに移転
  3. 1963年3月㈱福岡交通センター(現博多バスターミナル㈱)の設立
  4. 1966年4月不動産事業開始
  5. 1969年6月㈱西鉄ストアの設立
  6. 1971年4月西鉄地所㈱を合併
  7. 1971年8月米国にNNR・エアカーゴ・サービス(U.S.A.)(現NNR Global Logistics USA Inc.)の設立
  8. 1972年5月㈱九州メタルスクラップ(現西鉄メタル㈱)の設立
  9. 1973年11月高速バス「ひのくに号」運行開始(福岡~熊本間)
  10. 1979年2月福岡市内線(千代町~天神~千代町間)軌道事業廃止、宮地岳線一部(千鳥橋~貝塚間)鉄道事業廃止
  11. 1983年3月西鉄運輸㈱の設立
  12. 1989年3月ソラリアプラザビル完成
  13. 1991年11月英国にNNR・エアカーゴ・サービス(U.K.)(現NNR GLOBAL LOGISTICS UK LIMITED)の設立
  14. 1992年10月北九州線一部(砂津~黒崎駅前間)軌道事業廃止
  15. 1993年3月ドイツにNNR・ダクサー(現NNR Global Logistics Germany GmbH)の設立
  16. 1993年4月レストランシップ「マリエラ」運航開始
  17. 1997年10月ソラリアターミナルビル完成
  18. 1999年4月ソラリアステージビル完成
  19. 1999年4月㈱西鉄グランドホテル(現㈱西鉄ホテルズ)の設立
  20. 2000年5月到津遊園を閉園
  21. 2000年11月チャチャタウン小倉完成、営業開始
  22. 2000年11月北九州線(熊西~折尾間)軌道事業廃止
  23. 2002年5月西鉄バス北九州㈱の設立
  24. 2002年10月西鉄バス北九州㈱へ北九州地区の自動車事業を営業譲渡
  25. 2003年7月「西鉄グループコンプライアンス方針」の制定、コンプライアンス推進体制の整備
  26. 2004年7月西鉄エム・テック㈱へ自動車整備事業を営業譲渡
  27. 2006年1月「西鉄グループCSR推進会議」(現ESG推進会議)の設置
  28. 2006年3月㈱スピナの株式を取得、子会社化
  29. 2006年6月執行役員制度導入
  30. 2006年12月大阪証券取引所市場第一部への株式上場を廃止
  31. 2007年3月宮地岳線一部(西鉄新宮~津屋崎間)鉄道事業廃止(2007年4月より、線名を貝塚線に変更)
  32. 2008年5月ICカード「nimoca」サービス開始
  33. 2010年10月西日本車体工業㈱を解散
  34. 2016年6月監査等委員会設置会社に移行
  35. 2018年10月㈱西鉄シティホテルを合併
  36. 2019年4月本店を福岡市博多区博多駅前三丁目5番7号博多センタービルに移転
  37. 2021年1月レストランシップ「マリエラ」運航終了
  38. 2021年12月「かしいかえん シルバニアガーデン」を閉園
  39. 2025年4月ONE FUKUOKA BLDG.(ワン・フクオカ・ビルディング)開業
  40. 2025年5月本店を福岡市中央区天神一丁目11番1号ONE FUKUOKA BLDG.に移転
  41. 2025年10月ヒノマルホールディングス㈱の株式を取得、ヒノマル㈱他4社を子会社化

有価証券報告書【沿革】より(2026年6月提出・S100YAAB)。会社が書いたとおりに載せています。

陸運業で規模の近い会社

売上収益の最新の値が近い順に6社。陸運業の57社から選んでいます。

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出典と収録状況

数値はすべて会社が公表した資料に紐づけています。出典のない数値はこのページに載せません。

一次資料 開示資料に記載のある値 逆算 開示された値から計算した値 デモ 画面確認用の仮データ

  1. 有価証券報告書 計10本(EDINET)から収録。1本に5期分の【主要な経営指標等の推移】が載るため、重複する年度は新しい報告書の値を採用している。docID: S100AN0Z、S100DEX6、S100GA63、S100IYWE、S100LTMP、S100OIUH、S100R8UE、S100TW7S、S100W6IJ、S100YAAB一次資料

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