飯野海運

9119 / 日本基準 / 3月期
東証プライム海運業一次資料ベース
収録 41 / 43 指標

下の「他の会社と比べる」で会社Bを選ぶと、ここに2社目が並び、グラフの系列と表の行が増えます。

同業2社と並べて動かす海運の順位を再生

数字で見る飯野海運

2025年度の売上収益は1,273億円で、売上収益を比べられる東証上場3,585社のうち840番目、海運業11社のうち5番目の大きさです。2020年度から2025年度までの売上収益の年平均成長率は+7.4%です。平均年間給与は1,285.0万円(2025年度・提出会社単体)で、海運業11社のうち4番目。平均年齢は38.6歳、平均勤続年数は13.2年です。

事業の大きさと稼ぐ力

売上収益1,273億円全体で上位23%(3,585社中)海運業では5番目(11社中)2020→2025年度で年+7.4%(計算値)2025年度
当期利益154億円全体で上位14%(3,684社中)海運業では5番目(11社中)2025年度
営業利益率逆算10.6%海運業の中央値 7.0%(11社)2025年度
ROE10.1%海運業の中央値 7.7%(11社)2025年度
自己資本比率45.6%海運業の中央値 47.5%(11社)2025年度

働く人の数字

平均年間給与1,285.0万円全体で上位2%(3,658社中)海運業では4番目(11社中)2020→2025年度で+42.6%(計算値)2025年度
平均年齢38.6歳海運業の中央値 38.6歳(11社)2025年度
平均勤続年数13.2年海運業の中央値 13.4年(11社)2025年度
従業員数(連結)688人海運業の中央値 669人(11社)2020→2025年度で+4.4%(計算値)2025年度

順位は大きい順。平均年齢と平均勤続年数は大きいほうが良いとは言えないため、順位を付けずに業種の中央値と並べています。利益率・ROE・自己資本比率は業種による違いが大きいため、同じく業種の中央値と並べています。 平均年間給与・平均年齢・平均勤続年数は提出会社(単体)ベース、従業員数は連結ベースです。評価・推奨ではありません。

他の会社と比べる

会社Bを選ぶと、下のグラフ・事業の構成・推移表に2社目が並びます。会社Aを変えると、そのままほかの会社のページに切り替わります。

入力は収録済みの企業一覧との照合にのみ使われます。

飯野海運と同業2社を、ダッシュボードで並べる川崎汽船・NSユナイテッド海運と、売上・営業利益・平均年間給与などの推移を重ねて比べられます

▶ 海運業界の上場企業の順位の入れ替わりを再生する →

01

業績の推移

指標を選ぶとグラフが入れ替わります。会社Bを入れると系列が2本になります。

▶ 川崎汽船・NSユナイテッド海運と3社で重ねる(決算ダッシュボード)→

02

事業の構成と内容

有価証券報告書【セグメント情報等】からの売上構成比。会社Bを入れると横に並びます。

飯野海運の事業の内容(有価証券報告書の記載)

当社グループは、提出会社(飯野海運株式会社、以下当社という。)のほか連結対象子会社66社、持分法適用会社8社及び連結対象外の関係会社9社(2026年3月31日現在)で構成され、外航海運業、内航・近海海運業及び不動産業の3事業を行っております。各事業における当社及び関係会社の位置付けなどは次のとおりであります。

(外航海運業)

船舶の運航、貸渡、用船、管理、海運仲立業及び代理店業を行っております。

主な関係会社

(船舶の貸渡) AZALEA TRANSPORT S.A.

(船舶の管理) イイノマリンサービス㈱

(海運仲立業) イイノエンタープライズ㈱

(内航・近海海運業)

船舶の運航、貸渡及び管理を行っております。

主な関係会社

(船舶の運航、貸渡及び管理) イイノガストランスポート㈱ (不動産業)

ビルの賃貸、管理及び不動産関連事業を行っております。

主な関係会社

(ビルの管理) イイノ・ビルテック㈱

(不動産関連事業) ㈱イイノ・メディアプロ

(海外不動産業) IKK HOLDING LTD

出典:有価証券報告書【事業の内容】(2026年6月提出・S100YGFN)。事業系統図は省いています。

03

飯野海運のグループの関係

親会社と、主な子会社・関連会社。有価証券報告書の【関係会社の状況】から作っています。上場している会社は、その会社の有報の数字を並べています。

外航海運業

売上 1,025億円・利益 88億円・従業員 259人

  • イイノエンタープライズ株式会社100.0%
  • イイノマリンサービス株式会社100.0%
  • 合同船舶工業株式会社100.0%
  • IINO SINGAPORE PTE.LTD.100.0%
  • AZALEA TRANSPORT S.A.100.0%
  • GIGA ENTERPRISE S.A.100.0%
  • LODESTAR NAVIGATION S.A.100.0%
  • CHEMICAL FRONTIER S.A.100.0%
ほか46社
  • EL DORADO CARRIERS S.A.100.0%
  • KP LINES S.A.100.0%
  • JP LINES S.A.100.0%
  • Suzuran Shipping S.A.100.0%
  • DRAGON'S MOUTH CARRIERS S.A.100.0%
  • SERPENT'S MOUTH CARRIERS S.A.100.0%
  • RED SEA MARINE S.A.90.0%
  • CHEMROAD ECHO NAVIGATION S.A.100.0%
  • KNIGHTSBRIDGE NAVIGATION S.A.100.0%
  • COBALT BLUE SHIPPING S.A.100.0%
  • SERENE SEA NAVIGATION S.A.100.0%
  • CHEMROAD WING NAVIGATION S.A.100.0%
  • ROSEATE VOYAGE S.A.100.0%
  • NEW WORLD SHIPPING S.A.100.0%
  • LPG SUNSHINE PANAMA S.A.100.0%
  • COASTARINA NAVIGATION S.A.100.0%
  • AMARYLLIS TANKERS S.A.100.0%
  • IINO MARINE SERVICE BUSAN CO.,LTD.100.0%
  • LPG DAWN PANAMA S.A.100.0%
  • POLESTAR SHIPPING NAVIGATION S.A.100.0%
  • SOUTHERN CROSS TANKERS S.A.100.0%
  • CASSIOPEIA TANKERS S.A.100.0%
  • OCEAN HORIZON PANAMA S.A.100.0%
  • HOPEFUL VOYAGE NAVIGATION S.A.100.0%
  • BRIGHT LIGHT SHIPPING S.A.100.0%
  • CREEK SHIPHOLDING S.A.100.0%
  • PERSEUS TANKERS S.A.100.0%
  • HIBISCUS NAVIGATION S.A.100.0%
  • SKYLINE SHIPHOLDING S.A.100.0%
  • LPG SAPPHIRE PANAMA S.A.100.0%
  • SPICA SHIPHOLDING CO.,LTD.100.0%
  • LPG NADESHIKO PANAMA S.A.100.0%
  • PLANET SHIPHOLDING S.A.100.0%
  • RAINBOW SHIPHOLDING S.A.100.0%
  • ORCHESTRA NAVIGATION CO.,LTD.100.0%
  • CHEMROAD HAWK NAVIGATION S.A.100.0%
  • NEW STAR TANKERS S.A.100.0%
  • FUJISAN MARU TANKERS S.A.100.0%
  • MORNING GLORY TRANSPORT S.A.100.0%
  • LPG EDELWEISS PANAMA S.A.100.0%
  • RISING SUN TANKERS S.A.100.0%
  • LPG LIBERTY CO.,LTD.100.0%
  • SERENITY SHIPHOLDING S.A.100.0%
  • IINO LINES GULF FZCO100.0%
  • OPERA SHIPHOLDING S.A.100.0%
  • ARCHIMEDES TANKERS S.A.100.0%

不動産業

売上 141億円・利益 44億円・従業員 152人

  • 株式会社イイノ・メディアプロ100.0%
  • イイノ・ビルテック株式会社100.0%
  • IKK HOLDING LTD100.0%
  • IKK USA LLC100.0%
  • IKK UK 2 LTD100.0%
  • Strand 111 S.à r.l.100.0%
  • 秋田申川太陽光発電合同会社100.0%

内航・近海海運業

売上 108億円・利益 3億円・従業員 208人

  • イイノガストランスポート株式会社100.0%
  • 日本液化ガス輸送株式会社100.0%
  • UNTA CARRIERS PTE. LTD.100.0%
  • INTAN CARRIERS S.A.100.0%
  • JASMINE TRANSPORTATION S.A.100.0%

連結子会社 66社(有報に社名が載る主な会社は66社)。持分法適用関連会社など 8社。事業ごとの売上・利益・従業員は【セグメント情報】と【従業員の状況】(2025年度)。子会社の割合は議決権の所有割合(間接所有を含む)。上場していない子会社の売上・利益が載るのは連結売上の10%を超える会社だけで、従業員数と平均年間給与は有価証券報告書に載りません。

04

中期経営計画

会社が開示資料に書いたことを、そのまま引用しています。評価・予想・推奨は含みません。

中期経営計画

一次資料ベース

「2030年度の財務数値目標として、利払前税引後利益である事業コア利益225億円、ROIC5%、ROE10%、DEレシオ1.3~1.8倍と設定しています。」

有価証券報告書【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】より

05

株主と配当

配当の方針、株主優待、大株主を、有価証券報告書の記載のまま並べています。評価・推奨ではありません。

飯野海運の配当政策

当社は、株主の皆様への利益還元を経営の重要課題の一つと位置付けております。新中期経営計画に基づき、成長投資により創出される利益を原資に、将来の投資余力及び財務健全性を勘案しつつ、安定性・予見性・機動性を備えた株主還元の実現を基本方針としております。具体的には、通期業績に対する配当性向40%を基準とした配当の継続を基本としつつ、市況変動の大きい海運業において、配当の安定性と予見性を高めるため、新たに1株当たり30円の下限配当を導入いたします。また、自己株式の取得についても財務規律を踏まえつつ機動的に実施し、総合的な株主還元の充実を図ってまいります。

当期の配当につきましては、中間配当金は1株当たり24円としました。期末配当金は、直近の配当予想(2026年2月5日発表)では1株当たり31円としておりましたが、当期の業績が直近の業績予想(2026年2月5日発表)から上振れたことを受けて、配当性向40%に基づき1株当たり4円増額の35円とし、年間で1株当たり59円の配当を実施させていただく見込みです。

また、当社は、中間配当をすることができる旨を定款に定めており、期末配当と合わせて年2回の剰余金の配当を行うことを方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当(基準日は毎年3月31日)については株主総会、中間配当(基準日は毎年9月30日)については取締役会であります。

有価証券報告書【配当政策】より(2026年6月提出)

1株配当と配当性向

飯野海運の1株配当と配当性向の推移
年度1株配当(円)配当性向(%)
20202232.1
20213636.9
20226532.4
20235624.3
20245832.9
20255948.9

有価証券報告書【主要な経営指標等の推移】より。株式分割をした年は、有報の1株配当が分割の前後で遡って直されていないため、前の年と並べて比べられません。

飯野海運の株主優待

2026年6月提出の有報

1.対象株主

毎年3月末日時点の株主名簿に記載された当社株式500株以上保有の株主

2.株主優待(2026年3月末基準日)の内容

1) 商品カタログ

保有株式数と継続保有期間※1に応じて、以下の「株主優待ポイント」を進呈。

ポイントを利用して優待商品カタログの中からお好きな商品への交換、又は社会貢献活動への寄付※2が可能。

株主優待ポイント表(1ポイント=1円相当)

保有株式数 / 継続保有期間 / 進呈ポイント数

記載の続きを読む(あと10行)

500株以上 1,000株未満 / 1年未満 / 2,000ポイント

1年以上 / 3,000ポイント

1,000株以上 / 1年未満 / 4,000ポイント

1年以上 / 8,000ポイント(複数選択可能)

※1 継続保有期間1年以上とは、株主優待割り当て基準日である3月末日時点の株主名簿を含む、過去の3月末日及び9月末日時点の株主名簿へ同一株主番号で3回連続して記載されることとし、かつ、その期間中の株主名簿への保有記録が500株又は1,000株を一度も下回らない場合を、それぞれ500株以上又は1,000株以上として判定します。なお、相続や株主名簿からの除籍等により株主番号が変更になった場合は、その直後の基準日から起算といたします。

※2 株主様からお預かりした金額と同額を当社からも寄付いたします。

2) 抽選優待

A.落語家オリジナル手ぬぐいを100名様に贈呈

B.当社オリジナル商品(銅製ストレートマグ Made in TSUBAME)を100名様に贈呈

※ ご応募は、株主様一名につきいずれか一回のみとなります。抽選優待への応募の有無に関わらず、カタログギフト商品を申込みいただけます。

有価証券報告書【提出会社の株式事務の概要】「株主に対する特典」の記載です。提出日時点の内容で、その後に変わっていることがあります。最新の内容は会社の発表で確かめてください。

飯野海運の大株主(上位10名)

2026年3月末
飯野海運の大株主
順位株主持株比率(%)
1日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)8.83
2飯野海運取引先持株会6.03
3東京海上日動火災保険株式会社3.98
4株式会社みずほ銀行3.97
5STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050183.24
6株式会社竹中工務店3.16
7三井住友信託銀行株式会社2.92
8株式会社日本カストディ銀行(信託口)2.92
9美須賀海運株式会社2.34
10STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5052232.20

有価証券報告書【大株主の状況】より。持株比率は、発行済株式(自己株式を除く)に対する割合です。上位10名の合計は39.64%。信託銀行の名義には、投資信託や年金などの資金がまとめて入っています。

06

主要な指標の推移(最大14期)

表示する指標をチェックで選べます。逆算 が付く指標は、開示値から計算したものです。

表示する指標を選ぶ(5 / 47)閉じる

選択中 5 指標 / 候補 47 指標(有価証券報告書・決算説明資料・逆算)

損益

財務

資本効率

キャッシュ

株主還元

人的資本

投資

← 横にスクロールできます →

主要な指標の推移
指標20122013201420152016201720182019202020212022202320242025
売上収益億円8609671,0029488338138488928891,0411,4131,3801,4191,273
営業利益億円———81665748406875200191171134
営業利益率%———8.67.96.95.64.57.77.214.213.812.110.6
当期利益億円124952373942473877125234197184154
EPS円11.745.847.033.035.038.544.335.872.4118.4221.0186.6173.6145.5

空欄は「未収録」です。会社が開示していないか、まだ読み込んでいないかのどちらか。推計値では埋めません。

推移は、有価証券報告書の冒頭にある【主要な経営指標等の推移】から5期分ずつ取っています。売上高・経常利益・純利益・純資産・総資産・自己資本比率・1株情報・従業員数などが1つの表に並んでいるので、3期分の有報で最大14期そろいます。

07

人的資本

有価証券報告書の【従業員の状況】から取れる数字と、そこからの逆算。投資の観点でも、企業研究の観点でも同じ表を見ることになります。

1人当たり売上高185.0百万円2025年度・逆算
1人当たり営業利益19.5百万円2025年度・逆算
平均年齢38.6歳2025年度
平均勤続年数13.2年2025年度

平均年間給与は提出会社(単体)ベースです。連結全体の数字ではありません。従業員数は連結ベースなので、この2つは母集団が違います。割り算をするときはその点に注意してください。

飯野海運の女性管理職比率・男性の育休取得率・男女の賃金の差異

女性管理職比率4.9%2025年度業種の中央値 7.1%(海運業8社)2023:4.9 2024:5.1 2025:4.9
男性の育児休業取得率100.0%2025年度業種の中央値 84.6%(海運業7社)2023:50.0 2024:85.0 2025:100.0
男女の賃金の差異59.9%2025年度業種の中央値 67.2%(海運業6社)
女性役員比率16.7%2025年度業種の中央値 18.1%(海運業11社)2022:16.6 2023:16.6 2024:16.7 2025:16.7役員12名のうち女性2名

女性管理職比率・男性の育児休業取得率・男女の賃金の差異は、2023年3月期の有報から【従業員の状況】に載るようになった数字です。提出会社(単体)の値で、公表の義務が無い会社は記載していないことがあります。

男女の賃金の差異は、男性の平均賃金を100としたときの女性の平均賃金です。職種や役職の構成の違いを含んだ平均どうしの比べなので、同じ仕事の賃金の差ではありません。男性の育児休業取得率は、その年度に配偶者が出産した人の数で割るため、100%を超えることがあります。

08

会社の概要と沿革

代表者
代表取締役社長 社長執行役員 大谷祐介
本店の所在地
東京都千代田区内幸町二丁目1番1号
決算期
3月
市場・業種
東証プライム / 海運業
役員
12名(うち女性2名)

有価証券報告書の表紙と【役員の状況】より(2026年6月提出)。

飯野海運の沿革

  1. 1899年7月飯野商会として発足。
  2. 1918年12月飯野商事株式会社を設立。
  3. 1922年4月飯野汽船株式会社を設立、飯野商事株式会社請負の海上輸送を分離継承。
  4. 1929年2月当社最初のタンカー第一鷹取丸(1,266重量トン)竣工。
  5. 1931年8月本格的外航タンカー富士山丸(初代13,586重量トン・18ノット)竣工。
  6. 1941年3月飯野商事株式会社を飯野海運産業株式会社に商号変更し、さらに飯野汽船株式会社と合併。
  7. 1942年4月船舶運営会による我が国全船舶の国家使用・船員徴用が決定され、当社も指定を受ける。
  8. 1944年4月飯野海運産業株式会社を飯野海運株式会社と改称。
  9. 1949年5月東京証券取引所に上場。なお、1952年10月迄に順次大阪証券取引所他6証券取引所に上場した。
  10. 1950年4月船舶運営会廃止、当社完全自営に復帰。
  11. 1955年8月千代田土地建物を買取り。
  12. 1960年6月千代田土地建物を飯野不動産株式会社と社名変更。
  13. 1960年10月飯野ビルディング完成にともない東京都千代田区内幸町二丁目1番1号に本社移転。
  14. 1964年3月海運集約に際し、定航部門を分離して新たに設立した飯野汽船株式会社に譲渡し、これと川崎汽船株式会社とが合併した。
沿革の続き(あと30件・2025年まで)
  1. 1974年3月イイノマリンサービス株式会社を設立。船舶管理業務を行う。
  2. 1979年12月泰邦商事株式会社を設立。仲立業及び舶用品販売業務を行う。
  3. 1986年12月有償第三者割当増資を実施し資本金78億円となる。
  4. 1990年3月有償株主割当増資を実施し資本金107億円となる。
  5. 1997年6月株式会社イイノ・メディアプロを設立。貸フォトスタジオ「イイノ・広尾スタジオ」の運営。
  6. 1997年10月飯野不動産株式会社と合併。
  7. 1999年10月泰邦商事株式会社をイイノエンタープライズ株式会社と改称。
  8. 2002年4月貸フォトスタジオ「イイノ・南青山スタジオ」竣工。
  9. 2004年4月営業活動の拡大を目的に、ロンドンに現地法人IINO UK LTD.を設立。
  10. 2004年12月公募増資と有償第三者割当増資を実施し資本金130億円となる。
  11. 2006年10月IINO SINGAPORE PTE.LTD.(2002年3月設立)にて運航業務開始。
  12. 2007年4月小型ガスタンカー部門をイイノガストランスポート株式会社に分社。
  13. 2007年11月飯野ビルディング建替え計画に伴い本社事務所移転。
  14. 2011年10月飯野ビルディング開業。本社事務所を飯野ビルディングに移転。
  15. 2011年11月本社オフィスが日本初の「LEEDプラチナ認証」を取得。
  16. 2014年9月米国ヒューストン事務所開設。
  17. 2016年3月飯野ビルディングが東京都環境確保条例における「優良特定地球温暖化対策事業所(トップレベル事業所)」に認定。(2021年3月再取得)
  18. 2019年9月上海駐在員事務所開設。
  19. 2019年12月メタノールを燃料として使用可能な二元燃料主機関を搭載したメタノール船CREOLE SUN(49,760重量トン)竣工。
  20. 2020年3月英国ロンドンのオフィスビル「BRACTON HOUSE」を取得。 SOxスクラバー搭載のオイルタンカー富士山丸(五代目 312,499重量トン)竣工。
  21. 2021年3月資金使途を環境改善効果のある事業(グリーンプロジェクト)に限定したグリーンボンドを発行(発行総額50億円)。
  22. 2021年8月営業活動の拡大を目的に、ドバイに現地法人IINO LINES GULF DMCC(現:IINO LINES GULF FZCO)を設立。
  23. 2022年2月LPGを燃料として使用可能な二元燃料主機関を搭載した大型ガス船CALLUNA GAS(49,943重量トン)竣工。
  24. 2022年10月米国 オレゴン州 ポートランド市における再開発事業「Press Block プロジェクト」へ参画。 国連グローバル・コンパクトに賛同。
  25. 2022年12月米国 テキサス州 ダラス近郊における木造7階建て ESG配慮型オフィスの開発に参画。
  26. 2024年2月米国船級協会 American Bureau of Shipping(ABS)によるアンモニア燃料船化の基礎認証を受けて設計・建造された世界初のアンモニア運搬船GAS INNOVATOR(17,945重量トン)竣工。
  27. 2024年3月英国ロンドンのオフィスビル「111 STRAND」を取得。
  28. 2024年11月大型ガス船OCEANUS AURORAに、当社初となる風力推進補助装置(ローターセイル)を搭載。
  29. 2025年9月当社初の大型液化エタン船(VLEC)IINO INEOS VESTÁ(63,914重量トン)が竣工。
  30. 2025年12月秋田申川太陽光発電所運転開始。

有価証券報告書【沿革】より(2026年6月提出・S100YGFN)。会社が書いたとおりに載せています。

海運業で規模の近い会社

売上収益の最新の値が近い順に6社。海運業の11社から選んでいます。

海運業の会社を条件で探す →

出典と収録状況

数値はすべて会社が公表した資料に紐づけています。出典のない数値はこのページに載せません。

一次資料 開示資料に記載のある値 逆算 開示された値から計算した値 デモ 画面確認用の仮データ

  1. 有価証券報告書 計10本(EDINET)から収録。1本に5期分の【主要な経営指標等の推移】が載るため、重複する年度は新しい報告書の値を採用している。docID: S100AK8B、S100DEWA、S100G7NO、S100IZIL、S100LP06、S100OJB8、S100QZ5I、S100TR7U、S100W0HT、S100YGFN一次資料

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