京阪ホールディングス

9045 / 日本基準 / 3月期
東証プライム陸運業一次資料ベース
収録 39 / 43 指標

下の「他の会社と比べる」で会社Bを選ぶと、ここに2社目が並び、グラフの系列と表の行が増えます。

同業2社と並べて動かす鉄道の順位を再生

数字で見る京阪ホールディングス

2025年度の売上収益は3,325億円で、売上収益を比べられる東証上場3,585社のうち452番目、陸運業57社のうち23番目の大きさです。2020年度から2025年度までの売上収益の年平均成長率は+5.6%です。平均年間給与は813.2万円(2025年度・提出会社単体)で、陸運業57社のうち13番目。平均年齢は43.8歳、平均勤続年数は19.3年です。

事業の大きさと稼ぐ力

売上収益3,325億円全体で上位13%(3,585社中)陸運業では23番目(57社中)2020→2025年度で年+5.6%(計算値)2025年度
当期利益336億円全体で上位8%(3,684社中)陸運業では15番目(57社中)2025年度
営業利益率逆算14.8%陸運業の中央値 7.0%(57社)2025年度
ROE10.4%陸運業の中央値 8.7%(57社)2025年度
自己資本比率37.5%陸運業の中央値 40.1%(57社)2025年度

働く人の数字

平均年間給与813.2万円全体で上位20%(3,658社中)陸運業では13番目(57社中)2020→2025年度で+9.8%(計算値)2025年度
平均年齢43.8歳陸運業の中央値 43.9歳(57社)2025年度
平均勤続年数19.3年陸運業の中央値 15.6年(57社)2025年度
従業員数(連結)6,233人陸運業の中央値 6,432人(57社)2020→2025年度で−10.5%(計算値)2025年度

順位は大きい順。平均年齢と平均勤続年数は大きいほうが良いとは言えないため、順位を付けずに業種の中央値と並べています。利益率・ROE・自己資本比率は業種による違いが大きいため、同じく業種の中央値と並べています。 平均年間給与・平均年齢・平均勤続年数は提出会社(単体)ベース、従業員数は連結ベースです。評価・推奨ではありません。

他の会社と比べる

会社Bを選ぶと、下のグラフ・事業の構成・推移表に2社目が並びます。会社Aを変えると、そのままほかの会社のページに切り替わります。

入力は収録済みの企業一覧との照合にのみ使われます。

京阪ホールディングスと同業2社を、ダッシュボードで並べる鴻池運輸・京成電鉄と、売上・営業利益・平均年間給与などの推移を重ねて比べられます

▶ 鉄道業界の上場企業の順位の入れ替わりを再生する →

01

業績の推移

指標を選ぶとグラフが入れ替わります。会社Bを入れると系列が2本になります。

▶ 鴻池運輸・京成電鉄と3社で重ねる(決算ダッシュボード)→

02

事業の構成と内容

有価証券報告書【セグメント情報等】からの売上構成比。会社Bを入れると横に並びます。

京阪ホールディングスの事業の内容(有価証券報告書の記載)

当社グループは、当社、子会社51社及び関連会社6社で構成され、その営んでいる主要な事業内容は、次のとおりであります。

<子会社>

(1)運輸業

事業の内容 / 主要な会社名

鉄道事業 / 京阪電気鉄道㈱、京福電気鉄道㈱、叡山電鉄㈱、京福バス㈱、三国観光産業㈱、 ㈱京阪エンジニアリングサービス、㈱京阪ステーションマネジメント、㈱京阪エージェンシー

バス事業 / 京阪バス㈱、京都バス㈱、江若交通㈱、京阪京都交通㈱、ケーテー自動車工業㈱、 京都京阪バス㈱、ケービー・エンタープライズ㈱

(2)不動産業

事業の内容 / 主要な会社名

不動産事業 / 当社、京阪電鉄不動産㈱、京阪建物㈱、京阪アセットマネジメント㈱、 ㈱ゼロ・コーポレーション、京阪カインド㈱

建設事業 / 京阪ビルテクノサービス㈱、京阪園芸㈱、京阪産業㈱、㈱かんこう

(3)流通業

事業の内容 / 主要な会社名

流通事業 / ㈱京阪百貨店、㈱京阪流通システムズ、㈱京阪ザ・ストア、㈱ビオ・マーケット

(4)レジャー・サービス業

事業の内容 / 主要な会社名

ホテル事業 / ㈱ホテル京阪、京阪ホテルズ&リゾーツ㈱

レジャー事業 / 大阪水上バス㈱、琵琶湖汽船㈱、㈱樟葉パブリック・ゴルフ・コース、比叡山自動車道㈱、

びわこフードサービス㈱、比叡山鉄道㈱

(5)その他の事業

事業の内容 / 主要な会社名

その他の事業 / ㈱京阪カード、㈱ビオスタイル

(注)「主要な会社名」には、当社及び連結子会社を記載しております。

<関連会社>

事業の内容 / 主要な会社名

鉄道事業 / 中之島高速鉄道㈱

不動産事業 / PANNARAI DEVELOPMENT CO., LTD.

(注)「主要な会社名」には、持分法適用関連会社を記載しております。

出典:有価証券報告書【事業の内容】(2026年6月提出・S100YCVR)。事業系統図は省いています。

03

京阪ホールディングスのグループの関係

親会社と、主な子会社・関連会社。有価証券報告書の【関係会社の状況】から作っています。上場している会社は、その会社の有報の数字を並べています。

上場している子会社・関連会社(1社)

  • 京福電気鉄道子会社・陸運業議決権 43.5%

    売上
    149億円
    営業利益
    24億円
    従業員
    569人
    平均年間給与
    499万円

数字は各社の有価証券報告書の最新の年度。従業員は連結、平均年間給与はその会社単体。議決権は京阪ホールディングスの【関係会社の状況】の値(間接所有を含む)。

主な子会社の業績

2025年度
  • 京阪電鉄不動産㈱議決権 100.0%

    売上
    748億円
    経常利益
    105億円
    当期純利益
    75億円
    純資産
    590億円
  • 京阪電気鉄道㈱議決権 100.0%

    売上
    611億円
    経常利益
    97億円
    当期純利益
    66億円
    純資産
    680億円

連結売上の10%を超える子会社は、有価証券報告書【関係会社の状況】の注記に損益が載ります。子会社単体の数字で、グループ内の取引を含みます。円以外の通貨で書かれたものは載せていません。

不動産業

売上 1,311億円・利益 261億円・従業員 1,023人

  • 京阪電鉄不動産㈱100.0%売上 748億円・経常利益 105億円
  • 京阪建物㈱100.0%
  • 京阪アセットマネジメント㈱100.0%
  • 京阪ビルテクノサービス㈱100.0%
  • 京阪園芸㈱100.0%
  • ㈱ゼロ・コーポレーション100.0%
  • 京阪産業㈱100.0%
  • ㈱かんこう100.0%
ほか1社
  • 京阪カインド㈱100.0%

運輸業

売上 952億円・利益 140億円・従業員 3,723人

  • 京福電気鉄道㈱43.5%
  • 叡山電鉄㈱100.0%
  • 京阪電気鉄道㈱100.0%売上 611億円・経常利益 97億円
  • 京阪バス㈱100.0%
  • 京都バス㈱100.0%
  • 京福バス㈱100.0%
  • 江若交通㈱97.1%
  • 京阪京都交通㈱100.0%
ほか7社
  • 三国観光産業㈱86.3%
  • ケーテー自動車工業㈱70.0%
  • 京都京阪バス㈱100.0%
  • ㈱京阪エンジニアリングサービス100.0%
  • ㈱京阪ステーションマネジメント100.0%
  • ㈱京阪エージェンシー100.0%
  • ケービー・エンタープライズ㈱100.0%

流通業

売上 570億円・利益 28億円・従業員 722人

  • ㈱京阪百貨店100.0%
  • ㈱京阪流通システムズ100.0%
  • ㈱京阪ザ・ストア100.0%
  • ㈱ビオ・マーケット100.0%

レジャー・サービス業

売上 439億円・利益 68億円・従業員 543人

  • ㈱ホテル京阪100.0%
  • 京阪ホテルズ&リゾーツ㈱100.0%
  • 大阪水上バス㈱100.0%
  • 琵琶湖汽船㈱99.5%
  • ㈱樟葉パブリック・ゴルフ・コース100.0%
  • 比叡山自動車道㈱87.9%
  • びわこフードサービス㈱100.0%
  • 比叡山鉄道㈱90.9%

その他の事業

売上 51億円・利益 2億円・従業員 96人

  • ㈱京阪カード100.0%
  • ㈱ビオスタイル100.0%

連結子会社 38社(有報に社名が載る主な会社は38社)。持分法適用関連会社など 2社。事業ごとの売上・利益・従業員は【セグメント情報】と【従業員の状況】(2025年度)。子会社の割合は議決権の所有割合(間接所有を含む)。上場していない子会社の売上・利益が載るのは連結売上の10%を超える会社だけで、従業員数と平均年間給与は有価証券報告書に載りません。

04

中期経営計画

会社が開示資料に書いたことを、そのまま引用しています。評価・予想・推奨は含みません。

中期経営計画

一次資料ベース

「…②長期経営戦略ROE10%に向けた成長ストーリー2030年度ROE10%水準の達成に向けて、京阪の「真価」を活かした新たな沿線価値創造とBSマネジメントによる企業価値向上を推進します。」

有価証券報告書【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】より

05

株主と配当

配当の方針、株主優待、大株主を、有価証券報告書の記載のまま並べています。評価・推奨ではありません。

京阪ホールディングスの配当政策

当社は、グループの持続的な企業価値向上に向けて、安定した経営基盤の確保及び積極的な成長投資に努めるとともに、財務健全性の維持や資本効率を勘案し、業績に応じた利益配当を実施すること、及び機動的な自己株式の取得を実施することを株主還元の基本方針としております。なお、各期の配当額は業績に基づき連結配当性向30%程度とし、持続的な利益成長を通じた増配を目指します。

また、当社は、株主総会を決定機関とする年1回の期末配当を基本としておりますが、「取締役会の決議によって、毎年9月30日を基準日として中間配当をすることができる。」旨を定款に定めております。

上記の方針を踏まえ、当事業年度の配当については、1株当たり年100円の配当を実施することを予定しております。当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。期末配当に関する配当金の総額10,090百万円及び1株当たり配当額100円につきましては、2026年6月19日開催予定の定時株主総会の決議事項となっております。

有価証券報告書【配当政策】より(2026年6月提出)

1株配当と配当性向

京阪ホールディングスの1株配当と配当性向の推移
年度1株配当(円)配当性向(%)
20202528.2
20212531.7
20223024.8
20233524.4
20244022.4
202510059.4

有価証券報告書【主要な経営指標等の推移】より。株式分割をした年は、有報の1株配当が分割の前後で遡って直されていないため、前の年と並べて比べられません。

京阪ホールディングスの株主優待

2026年6月提出の有報

次のとおり、株主優待を贈呈いたします。

1.贈呈対象

贈呈対象 / 基準日 / 発送時期 / 贈呈品目

300株以上を1年以上継続保有*された株主 / 3月31日 / 6月下旬 / ①乗車券・乗車証 ②プレミアムカー券引換券 ③ひらかたパーク入園券 ④京阪グループ諸施設株主優待 (株主優待カード)

9月30日 / 11月下旬

300株以上を3年以上継続保有*された株主 / 3月31日 / 6月下旬 / ⑤グループ施設利用券

*継続保有とは…

3月末日及び9月末日現在において、当社株主名簿に同一株主番号で300株以上の株式数の記録が1年継続保有は3回、3年継続保有は7回継続して確認されること

記載の続きを読む(あと21行)

2.贈呈内容(年間)

継続保有要件 / 1年 / 3年

保有株式数 / 乗車券又は乗車証 / プレミアムカー券引換券 (年間) / その他 (年間) / グループ 施設利用券 (年1回)

種類 (電子QRコード方式を選択可) / 枚数 (年間)

300株以上 / 京阪電車 乗車券 (きっぷ) / 20枚 / 4枚 / ひらかたパーク 入園券4枚 京阪グループ 諸施設株主優待 (株主優待カード) 2枚 / 3,000円

600株以上 / 26枚 / 6枚 / 4,000円

1,000株以上 / 38枚 / 8枚 / 5,000円

2,000株以上 / 68枚

3,000株以上 / 98枚

4,000株以上 / 128枚

6,800株以上 / 京阪電車 乗車証 (定期券型式) / 2枚

又は京阪電車 乗車券 (きっぷ) / 188枚

9,600株以上 / 京阪電車・京阪バス・乗車証 (定期券形式) / 2枚

又は京阪電車 乗車券 (きっぷ) / 248枚

20,000株以上 / 京阪電車・京阪バス・乗車証 (定期券形式) / 4枚

又は京阪電車 乗車券 (きっぷ) / 488枚

※保有株式数は継続保有期間内の最も少ない株式数を適用

※「乗車券」「乗車証」「プレミアムカー券引換券」「ひらかたパーク入園券」

「京阪グループ諸施設株主優待(株主優待カード)」は上記の枚数を年2回に分けて贈呈

※「グループ施設利用券」は3月末日の株主名簿に保有が確認される株主に贈呈(年1回)

※点線下段は、乗車券を選択された場合の年間贈呈枚数

有価証券報告書【提出会社の株式事務の概要】「株主に対する特典」の記載です。提出日時点の内容で、その後に変わっていることがあります。最新の内容は会社の発表で確かめてください。

京阪ホールディングスの大株主(上位10名)

2026年3月末
京阪ホールディングスの大株主
順位株主持株比率(%)
1日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)12.86
2株式会社日本カストディ銀行(信託口)3.57
3三井住友信託銀行株式会社2.02
4株式会社三井住友銀行1.35
5JP MORGAN CHASE BANK 3857811.32
6日本生命保険相互会社1.31
7野村 絢1.23
8STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050011.22
9株式会社日本カストディ銀行(三井住友信託銀行再信託分・阪急電鉄株式会社退職給付信託口)1.06
10大樹生命保険株式会社1.04

有価証券報告書【大株主の状況】より。持株比率は、発行済株式(自己株式を除く)に対する割合です。上位10名の合計は26.99%。信託銀行の名義には、投資信託や年金などの資金がまとめて入っています。

06

主要な指標の推移(最大14期)

表示する指標をチェックで選べます。逆算 が付く指標は、開示値から計算したものです。

表示する指標を選ぶ(5 / 47)閉じる

選択中 5 指標 / 候補 47 指標(有価証券報告書・決算説明資料・逆算)

損益

財務

資本効率

キャッシュ

株主還元

人的資本

投資

← 横にスクロールできます →

主要な指標の推移
指標20122013201420152016201720182019202020212022202320242025
売上収益億円2,7922,8922,9493,0023,0293,2233,2623,1712,5342,5812,6013,0213,1353,325
営業利益億円———315323315337311-13134205339421492
営業利益率%———10.510.79.810.39.8-0.55.27.911.213.414.8
当期利益億円111144179224226227215201-4696176249283336
EPS円19.725.731.840.0211.0211.9200.4187.7-42.789.5164.4232.1268.3332.8

空欄は「未収録」です。会社が開示していないか、まだ読み込んでいないかのどちらか。推計値では埋めません。

推移は、有価証券報告書の冒頭にある【主要な経営指標等の推移】から5期分ずつ取っています。売上高・経常利益・純利益・純資産・総資産・自己資本比率・1株情報・従業員数などが1つの表に並んでいるので、3期分の有報で最大14期そろいます。

07

人的資本

有価証券報告書の【従業員の状況】から取れる数字と、そこからの逆算。投資の観点でも、企業研究の観点でも同じ表を見ることになります。

1人当たり売上高53.3百万円2025年度・逆算
1人当たり営業利益7.9百万円2025年度・逆算
平均年齢43.8歳2025年度
平均勤続年数19.3年2025年度

平均年間給与は提出会社(単体)ベースです。連結全体の数字ではありません。従業員数は連結ベースなので、この2つは母集団が違います。割り算をするときはその点に注意してください。

京阪ホールディングスの女性管理職比率・男性の育休取得率・男女の賃金の差異

女性管理職比率7.4%2025年度業種の中央値 6.8%(陸運業46社)2023:6.8 2024:7.5 2025:7.4
男性の育児休業取得率100.0%2025年度業種の中央値 92.3%(陸運業45社)2023:125.0 2024:66.7 2025:100.0
男女の賃金の差異72.5%2025年度業種の中央値 71.3%(陸運業49社)2023:68.3 2024:72.7 2025:72.5
女性役員比率7.1%2025年度業種の中央値 16.7%(陸運業51社)2022:7.1 2023:7.1 2024:7.1 2025:7.1役員14名のうち女性1名

女性管理職比率・男性の育児休業取得率・男女の賃金の差異は、2023年3月期の有報から【従業員の状況】に載るようになった数字です。提出会社(単体)の値で、公表の義務が無い会社は記載していないことがあります。

男女の賃金の差異は、男性の平均賃金を100としたときの女性の平均賃金です。職種や役職の構成の違いを含んだ平均どうしの比べなので、同じ仕事の賃金の差ではありません。男性の育児休業取得率は、その年度に配偶者が出産した人の数で割るため、100%を超えることがあります。

08

会社の概要と沿革

代表者
代表取締役社長 平川良浩
本店の所在地
大阪府枚方市岡東町173番地の1 大阪市中央区大手前1丁目7番31号(本社事務所)
決算期
3月
市場・業種
東証プライム / 陸運業
役員
14名(うち女性1名)

有価証券報告書の表紙と【役員の状況】より(2026年6月提出)。

京阪ホールディングスの沿革

  1. 1906年11月京阪電気鉄道㈱設立(資本金7百万円)
  2. 1910年4月京阪本線天満橋~五条(現清水五条)間営業開始
  3. 1913年6月宇治線(中書島~宇治)営業開始
  4. 1915年10月京阪本線五条(現清水五条)~三条間延長線営業開始
  5. 1922年7月桃山自動車㈱(現京阪バス㈱)設立
  6. 1925年2月京津電気軌道㈱を合併、同5月京津線三条~浜大津(現びわ湖浜大津)間全線開通
  7. 1929年4月琵琶湖鉄道汽船㈱を合併、現在の石山坂本線(石山寺~坂本比叡山口)を継承
  8. 1943年10月阪神急行電鉄㈱と合併、社名を京阪神急行電鉄㈱に変更
  9. 1945年5月交野電気鉄道㈱の事業を譲受、現在の交野線(枚方市~私市)を継承
  10. 1949年12月京阪神急行電鉄㈱より分離、京阪電気鉄道㈱設立
  11. 1950年4月大阪・京都証券取引所に上場
  12. 1955年12月鋼索線(現ケーブル八幡宮口~ケーブル八幡宮山上)開通
  13. 1963年4月京阪本線天満橋~淀屋橋間地下延長線営業開始
  14. 1963年11月京阪淀屋橋ビル竣工
沿革の続き(あと42件・2022年まで)
  1. 1966年9月京阪ビルディング竣工
  2. 1970年4月京阪ショッピングモール(現京阪モール)開業
  3. 1970年11月京阪本線天満橋~野江間高架複々線営業開始
  4. 1972年4月くずはモール街(現KUZUHA MALL)開業
  5. 1979年3月㈱ホテル京阪の1号店、ホテル京阪大阪(現ホテル京阪天満橋)が開業
  6. 1982年3月京阪本線土居~寝屋川信号所間連続立体交差及び線増事業(複々線化)竣工
  7. 1983年4月㈱京阪百貨店設立
  8. 1985年10月㈱京阪百貨店の1号店、守口店が開業
  9. 1987年5月京阪本線東福寺~三条間地下線営業開始
  10. 1989年10月鴨東線(三条~出町柳)営業開始
  11. 1990年3月京阪京橋駅ビル新館竣工
  12. 1993年3月京阪本線・交野線(枚方市内)連続立体交差化工事竣工
  13. 1994年10月京阪枚方ステーションモールグランドオープン
  14. 1997年10月京津線京津三条~御陵間廃止、京都市地下鉄東西線への乗入れ開始
  15. 2001年7月中之島高速鉄道㈱設立
  16. 2002年3月京阪本線(寝屋川市内)連続立体交差化工事竣工
  17. 2003年8月クレジットカード「e-kenetカード」の会員募集を開始
  18. 2005年4月KUZUHA MALLグランドオープン
  19. 2005年5月京阪シティモールグランドオープン
  20. 2006年3月東京証券取引所市場第一部に上場
  21. 2008年10月中之島線(天満橋~中之島)営業開始
  22. 2008年11月KiKi京橋グランドオープン
  23. 2009年6月宿泊特化型ホテルの近畿圏外初出店となるホテル京阪札幌が開業
  24. 2009年11月ホテル京阪浅草開業
  25. 2010年10月京阪百貨店住道店グランドオープン
  26. 2011年7月㈱京都センチュリーホテルの株式取得
  27. 2012年1月イースタン興業㈱の株式取得
  28. 2014年3月KUZUHA MALL増床・リニューアルオープン
  29. 2014年4月京阪アセットマネジメント㈱設立
  30. 2014年10月㈱ビオ・マーケットの株式取得
  31. 2014年12月京阪本線淀駅付近立体交差化工事竣工
  32. 2015年4月京阪電気鉄道分割準備㈱(現京阪電気鉄道㈱)設立
  33. 2015年5月㈱大阪マーチャンダイズ・マート(現京阪建物㈱)の株式追加取得
  34. 2016年4月会社分割により、鉄軌道事業、遊園地業を京阪電気鉄道分割準備㈱(現京阪電気鉄道㈱)に、不動産販売事業を京阪電鉄不動産㈱に移転し、持株会社体制に移行するとともに商号を京阪ホールディングス㈱に変更
  35. 2016年4月京阪淀ロジスティクスヤード(内陸型物流施設)開業
  36. 2017年7月㈱ゼロ・コーポレーションの株式取得
  37. 2017年7月ホテル京阪淀屋橋開業
  38. 2017年8月座席指定の特別車両「プレミアムカー」、全車両座席指定の「ライナー」列車を運転開始
  39. 2018年12月ホテル京阪京都八条口、ホテル京阪築地銀座グランデ、ホテル京阪東京四谷開業
  40. 2019年1月京阪グループのフラッグシップホテル「THE THOUSAND KYOTO」開業
  41. 2019年12月「BIOSTYLE」を具現化するフラッグシップ施設「GOOD NATURE STATION」開業
  42. 2022年4月東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行

有価証券報告書【沿革】より(2026年6月提出・S100YCVR)。会社が書いたとおりに載せています。

陸運業で規模の近い会社

売上収益の最新の値が近い順に6社。陸運業の57社から選んでいます。

陸運業の会社を条件で探す →

出典と収録状況

数値はすべて会社が公表した資料に紐づけています。出典のない数値はこのページに載せません。

一次資料 開示資料に記載のある値 逆算 開示された値から計算した値 デモ 画面確認用の仮データ

  1. 有価証券報告書 計10本(EDINET)から収録。1本に5期分の【主要な経営指標等の推移】が載るため、重複する年度は新しい報告書の値を採用している。docID: S100AGV8、S100D7IY、S100G1CM、S100IUBQ、S100LKI9、S100OAEC、S100QZ05、S100TMV2、S100VYHN、S100YCVR一次資料

検索窓の扱いについて。入力された文字列は、あらかじめ収録した企業一覧との照合にだけ使っています。入力値をそのまま画面に書き戻したり、URL・問い合わせ文・生成AIへの指示文に混ぜたりはしません。

画面の描画は例外なく textContent で行い、innerHTML は一切使っていません。eval と new Function も使っていません。入力は40文字までで、日本語・英数字・一部記号以外は受け付けません。配信時は _headers で Content-Security-Policy を設定しています。

資料の読み込みを生成AIで行う場合も、PDFの中身は「指示」ではなく「データ」として扱い、抽出結果は必ず出典ページ番号とセットで保存して、人が突き合わせられる状態にします。

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