アイシン

7259 / IFRS / 3月期

表示期間の途中で会計基準が変わっています(2012〜2014年度は日本基準、2015年度以降はIFRS)。

東証プライム輸送用機器一次資料ベース
収録 43 / 43 指標

下の「他の会社と比べる」で会社Bを選ぶと、ここに2社目が並び、グラフの系列と表の行が増えます。

同業2社と並べて動かす自動車部品の順位を再生トヨタ自動車のグループ(上場15社)

数字で見るアイシン

2025年度の売上収益は51,178億円で、売上収益を比べられる東証上場3,585社のうち27番目、輸送用機器77社のうち6番目の大きさです。2020年度から2025年度までの売上収益の年平均成長率は+7.7%です。平均年間給与は777.2万円(2025年度・提出会社単体)で、輸送用機器77社のうち15番目。平均年齢は40.7歳、平均勤続年数は17.3年です。

事業の大きさと稼ぐ力

売上収益51,178億円全体で上位1%(3,585社中)輸送用機器では6番目(77社中)2020→2025年度で年+7.7%(計算値)2025年度
当期利益1,717億円全体で上位2%(3,684社中)輸送用機器では4番目(78社中)2025年度
営業利益率逆算4.5%輸送用機器の中央値 5.3%(77社)2025年度
ROE8.2%輸送用機器の中央値 5.7%(77社)2025年度
自己資本比率48.8%輸送用機器の中央値 51.0%(77社)2025年度

働く人の数字

平均年間給与777.2万円全体で上位26%(3,658社中)輸送用機器では15番目(77社中)2020→2025年度で+11.2%(計算値)2025年度
平均年齢40.7歳輸送用機器の中央値 42.4歳(77社)2025年度
平均勤続年数17.3年輸送用機器の中央値 17.4年(77社)2025年度
従業員数(連結)113,292人輸送用機器の中央値 4,087人(77社)2020→2025年度で−4.3%(計算値)2025年度

順位は大きい順。平均年齢と平均勤続年数は大きいほうが良いとは言えないため、順位を付けずに業種の中央値と並べています。利益率・ROE・自己資本比率は業種による違いが大きいため、同じく業種の中央値と並べています。 平均年間給与・平均年齢・平均勤続年数は提出会社(単体)ベース、従業員数は連結ベースです。評価・推奨ではありません。

他の会社と比べる

会社Bを選ぶと、下のグラフ・事業の構成・推移表に2社目が並びます。会社Aを変えると、そのままほかの会社のページに切り替わります。

入力は収録済みの企業一覧との照合にのみ使われます。

アイシンと同業2社を、ダッシュボードで並べるデンソー・スズキと、売上・営業利益・平均年間給与などの推移を重ねて比べられます

▶ 自動車部品業界の上場企業の順位の入れ替わりを再生する →

01

業績の推移

指標を選ぶとグラフが入れ替わります。会社Bを入れると系列が2本になります。

▶ デンソー・スズキと3社で重ねる(決算ダッシュボード)→

02

事業の構成と内容

有価証券報告書【セグメント情報等】からの売上構成比。会社Bを入れると横に並びます。

アイシンの事業の内容(有価証券報告書の記載)

当社グループは、当社及び200社の子会社・関連会社(製造会社138社、販売会社19社、その他43社)により構成されています。事業内容及びグループ各社の当該事業における位置付けは、以下のとおりです。

「日本」、「北米」、「欧州」、「中国」、「アセアン・インド」の各セグメントで以下製品を製造・販売しています。

区分 / 主な製品

自 動 車 部 品 / パワートレイン関連 / オートマチックトランスミッション(AT)、マニュアルトランスミッション(MT)、無段変速機(CVT)、ハイブリッドトランスミッション、eAxle、電気式4WDユニット(e-Four)、ハイブリッドダンパー、電動ウォーターポンプ、電動オイルポンプ、ピストン、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、可変バルブタイミング機構(VVT)

走行安全関連 / ブレーキブースター&マスターシリンダー、ディスクブレーキ、エレクトロニックスタビリティーコントロール(ESC)、回生協調ブレーキシステム、電動パーキングブレーキ、アクティブリアステアリングシステム、電動チルト&テレスコピックステアリングコラム、ドライバーモニターシステム、自動駐車システム、周辺監視カメラシステム、シフト・バイ・ワイヤ、ブレーキペダルストロークセンサー

車体関連 / パワースライドドアシステム、パワーバックドアシステム、サンルーフ、ニューマチックシート、ドアハンドル、ドアロック、ドアフレーム、グリルシャッター、ユニバーサルステップ、アクティブフロントスポイラー、アクティブリアスポイラー、体重検知センサー、塗布型制振材、置き去り検知装置

LBS関連他(注) / カーナビゲーションシステム、乗り合い送迎サービス

アフターマーケット関連 / 補修・メンテナンス用商品

エナジーソリューション 関連他 / [エナジーソリューション関連] ガスヒートポンプエアコン(GHP)、コージェネレーションシステム [その他] フェムト秒ファイバーレーザー、住宅リフォーム、建設土木

(注) 位置情報活用サービス(Location Based Service)

出典:有価証券報告書【事業の内容】(2026年6月提出・S100YAWO)。事業系統図は省いています。

03

アイシンのグループの関係

親会社と、主な子会社・関連会社。有価証券報告書の【関係会社の状況】から作っています。上場している会社は、その会社の有報の数字を並べています。

主な子会社の業績

2025年度
  • アイシン・ワールド・コープ・オブ・アメリカ㈱議決権 100.0%

    売上
    8,650億円
    税引前利益
    -49億円
    当期純利益
    -35億円
    純資産
    100億円

連結売上の10%を超える子会社は、有価証券報告書【関係会社の状況】の注記に損益が載ります。子会社単体の数字で、グループ内の取引を含みます。円以外の通貨で書かれたものは載せていません。

日本

売上 25,181億円・利益 803億円・従業員 63,954人

北米

売上 11,812億円・利益 391億円・従業員 15,626人

中国

売上 5,661億円・利益 307億円・従業員 13,020人

アセアン・インド

売上 5,443億円・利益 696億円・従業員 17,599人

欧州

売上 2,687億円・利益 41億円・従業員 2,274人

その他

売上 395億円・利益 42億円

  • アイシン開発㈱29.5%
  • アイシン・ホールディングス・オブ・アメリカ㈱100.0%
  • フェノックス・ベンチャー・カンパニー第20号有限責任組合99.0%
  • アイシン・リインシュアランス・アメリカ㈱100.0%

そのほかの主な子会社

  • アイシン高丘㈱3.4%自動車部品
  • アイシン軽金属㈱4.1%自動車部品
  • アイシン機工㈱27.2%自動車部品
  • アイシン辰栄㈱22.0%自動車部品
  • ㈱アイシン福井18.7%自動車部品
  • 豊生ブレーキ工業㈱50.1%自動車部品
  • ㈱アドヴィックス51.1%自動車部品
  • アイシンシロキ㈱100.0%自動車部品
ほか34社
  • アート金属工業㈱80.3%自動車部品
  • アイシン九州㈱100.0%自動車部品
  • ㈱シーヴイテック100.0%自動車部品
  • アイシン・ワールド・コープ・オブ・アメリカ㈱100.0%自動車部品・エナジーソリューション関連
  • アイシン・U.S.A.マニュファクチャリング㈱100.0%自動車部品
  • アイシン・ドライブトレイン㈱100.0%自動車部品
  • アイシン・オートモーティブ・キャスティング㈲100.0%自動車部品
  • アイシン・オートモーティブ・キャスティング・テネシー㈱100.0%自動車部品
  • アイシン・オートモーティブ・グアナフアト㈱100.0%自動車部品
  • アイシン・ノースカロライナ㈱100.0%自動車部品
  • アイシン・テキサス㈱100.0%自動車部品
  • アイシン高丘メキシコ㈱100.0%自動車部品
  • アドヴィックス・マニュファクチャリング・オハイオ㈱100.0%自動車部品
  • アドヴィックス・マニュファクチャリング・インディアナ㈲100.0%自動車部品
  • アドヴィックス・マニュファクチャリング・メキシコ㈲100.0%自動車部品
  • シロキ・ノースアメリカ㈱100.0%自動車部品
  • アイシン・ヨーロッパ㈱100.0%自動車部品
  • アイシン・ヨーロッパ・マニュファクチャリング・チェコ㈲100.0%自動車部品
  • アイシン(中国)投資㈲100.0%自動車部品
  • アイシン唐山歯輪㈲63.9%自動車部品
  • アイシン蘇州自動車部品㈲10.7%自動車部品
  • 天津アイシン自動変速器㈲80.0%自動車部品
  • アイシン天津自動車部品㈲49.0%自動車部品
  • 浙江吉利アイシン自動変速器㈲9.0%自動車部品
  • 広汽アイシン自動変速器㈲9.0%自動車部品
  • アドヴィックス(天津)自動車部品㈲50.1%自動車部品
  • アイシン・タイ・オートモーティブ・キャスティング㈱97.0%自動車部品
  • アイシン・パワートレイン(タイランド)㈱100.0%自動車部品
  • アイシン・インドネシア・オートモーティブ㈱100.0%自動車部品
  • ATインドネシア㈱52.0%自動車部品
  • トヨタ・アイシン・フィリピン㈱61.0%自動車部品
  • アイシン・オートモーティブ・ハリヤナ・プライベートリミテッド0.0%自動車部品
  • ATインディア・オートパーツ・プライベートリミテッド98.0%自動車部品
  • アイシン・オートモーティブ㈲100.0%自動車部品

連結子会社 186社(有報に社名が載る主な会社は46社)。持分法適用関連会社など 14社。事業ごとの売上・利益・従業員は【セグメント情報】と【従業員の状況】(2025年度)。子会社の割合は議決権の所有割合(間接所有を含む)。上場していない子会社の売上・利益が載るのは連結売上の10%を超える会社だけで、従業員数と平均年間給与は有価証券報告書に載りません。

04

中期経営計画

会社が開示資料に書いたことを、そのまま引用しています。評価・予想・推奨は含みません。

中期経営計画

一次資料ベース

2026年2月19日に策定した「2028年中期経営計画」で、2028年に売上収益5.3兆円、営業利益3,300億円(過去最高の更新)、営業利益率6.2%、ROE10.0%、ROIC11.0%、DOE3.5%を財務目標とし、成長投資は総額4,500億円としている。2030年は営業利益率8.0%以上、ROIC13.0%以上、ROE12.0%以上を経営目標とする(説明資料p15・p22、ニュースリリース)。

中期経営計画・決算説明資料より

トップメッセージ

一次資料ベース
「『"移動"の価値を創造する会社』へ」

取締役社長 吉田守孝(社長あいさつ・2026-06)から引用

アイシン 2028年中期経営計画 財務目標

指標2025年予想(策定時)2028年目標
売上収益49,00053,000億円
営業利益2,0503,300億円
営業利益率4.26.2%
ROE6.410%
ROIC711%
DOE33.5%

2030年の経営目標は営業利益率8.0%以上、ROIC13.0%以上、ROE12.0%以上(p15)。営業利益の増加(2,050億円→3,300億円、CAGR17.2%)は、台数増加・拡販進捗+970億円、体質改善・構造改革+980億円、中長期成長に向けた投資△700億円によるとしている(p22)。

出典:IR Presentation(2028年中期経営計画)(p22) 2026-02-19公表

ほかの会社の数値目標(ROEの目標の分布など) →

05

株主と配当

配当の方針、株主優待、大株主を、有価証券報告書の記載のまま並べています。評価・推奨ではありません。

アイシンの配当政策

当社は中長期での安定的・継続的な株主配当を基本とし、更なる企業価値と資本効率性の向上に向けて、持続的な成長に向けた成長投資に軸足を置きながら、機動的な自己株式取得により、株主還元強化をはかっています。

株主配当については、安定的かつ継続的な利益還元及び資本効率の向上を実現する目的として2026年2月19日公表の中期経営計画において親会社所有者帰属持分配当率(DOE)(※)を指標とした配当方針へ移行しております。

本方針のもと、DOE3.0%水準を起点にROEの改善を背景として、2028年度に3.5%水準を目安に段階的に引き上げ、株主還元の充実をはかっていく考えです。

剰余金の配当については、中間配当及び期末配当の年2回を基本方針としており、これらの決定機関は、機動的な資本政策及び配当政策の遂行を可能とするため、取締役会としております。

当事業年度の配当金については、中間配当金を1株当たり30円、期末配当金を1株当たり40円としております。

有価証券報告書【配当政策】より(2026年6月提出)

1株配当と配当性向

アイシンの1株配当と配当性向の推移
年度1株配当(円)配当性向(%)
202012078.9
202117013.7
202217062.5
202317041.7
202412047.9
20257023.1

有価証券報告書【主要な経営指標等の推移】より。株式分割をした年は、有報の1株配当が分割の前後で遡って直されていないため、前の年と並べて比べられません。

アイシンの株主優待

2026年6月提出の有報

「株主に対する特典」は「なし」と記載されています。

有価証券報告書【提出会社の株式事務の概要】「株主に対する特典」の記載です。提出日時点の内容で、その後に変わっていることがあります。最新の内容は会社の発表で確かめてください。

アイシンの大株主(上位10名)

2026年3月末
アイシンの大株主
順位株主持株比率(%)
1トヨタ自動車株式会社22.34
2日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)10.94
3株式会社日本カストディ銀行(信託口)3.92
4株式会社豊田自動織機3.20
5アイシン従業員持株会2.74
6トヨタ不動産株式会社2.62
7日本生命保険相互会社2.60
8高知信用金庫2.39
9STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050011.51
10全国共済農業協同組合連合会1.42

有価証券報告書【大株主の状況】より。持株比率は、発行済株式(自己株式を除く)に対する割合です。上位10名の合計は53.68%。信託銀行の名義には、投資信託や年金などの資金がまとめて入っています。

06

主要な指標の推移(最大14期)

表示する指標をチェックで選べます。逆算 が付く指標は、開示値から計算したものです。

表示する指標を選ぶ(5 / 47)閉じる

選択中 5 指標 / 候補 47 指標(有価証券報告書・決算説明資料・逆算)

損益

財務

資本効率

キャッシュ

株主還元

人的資本

投資

← 横にスクロールできます →

主要な指標の推移
指標20122013201420152016201720182019202020212022202320242025
売上収益億円25,30028,22229,64632,46035,62639,08940,43137,84635,25839,17444,02849,09648,96151,178
営業利益億円—————2,5382,0565611,4531,8205791,4342,0292,288
営業利益率%—————6.55.11.54.14.61.32.94.14.5
当期利益億円7759017761,0031,2671,3461,1012411,0561,4193779081,0761,717
EPS円275.1319.5274.7354.5444.5490.2408.689.3130.7175.646.6112.3137.8232.6

空欄は「未収録」です。会社が開示していないか、まだ読み込んでいないかのどちらか。推計値では埋めません。

推移は、有価証券報告書の冒頭にある【主要な経営指標等の推移】から5期分ずつ取っています。売上高・経常利益・純利益・純資産・総資産・自己資本比率・1株情報・従業員数などが1つの表に並んでいるので、3期分の有報で最大14期そろいます。

07

人的資本

有価証券報告書の【従業員の状況】から取れる数字と、そこからの逆算。投資の観点でも、企業研究の観点でも同じ表を見ることになります。

1人当たり売上高45.2百万円2025年度・逆算
1人当たり営業利益2.0百万円2025年度・逆算
平均年齢40.7歳2025年度
平均勤続年数17.3年2025年度

平均年間給与は提出会社(単体)ベースです。連結全体の数字ではありません。従業員数は連結ベースなので、この2つは母集団が違います。割り算をするときはその点に注意してください。

アイシンの女性管理職比率・男性の育休取得率・男女の賃金の差異

女性管理職比率3.1%2025年度業種の中央値 3.7%(輸送用機器71社)2023:2.8 2024:3.0 2025:3.1
男性の育児休業取得率79.8%2025年度業種の中央値 77.8%(輸送用機器69社)2023:50.4 2024:62.8 2025:79.8
男女の賃金の差異69.1%2025年度業種の中央値 74.0%(輸送用機器69社)2023:68.6 2024:70.1 2025:69.1
女性役員比率25.0%2025年度業種の中央値 15.3%(輸送用機器72社)2022:25.0 2023:25.0 2024:25.0 2025:25.0役員12名のうち女性3名

女性管理職比率・男性の育児休業取得率・男女の賃金の差異は、2023年3月期の有報から【従業員の状況】に載るようになった数字です。提出会社(単体)の値で、公表の義務が無い会社は記載していないことがあります。

男女の賃金の差異は、男性の平均賃金を100としたときの女性の平均賃金です。職種や役職の構成の違いを含んだ平均どうしの比べなので、同じ仕事の賃金の差ではありません。男性の育児休業取得率は、その年度に配偶者が出産した人の数で割るため、100%を超えることがあります。

08

会社の概要と沿革

代表者
取締役社長 吉田 守孝
本店の所在地
愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地
決算期
3月
市場・業種
東証プライム / 輸送用機器
役員
12名(うち女性3名)

有価証券報告書の表紙と【役員の状況】より(2026年6月提出)。

アイシンの沿革

  1. 1949年6月資本金15百万円をもって愛知工業株式会社を設立 (設立経緯) 1943年3月資本金50百万円をもってトヨタ自動車工業株式会社(現 トヨタ自動車株式会社)及び川崎航空機株式会社(現 川崎重工業株式会社)の共同出資により、東海飛行機株式会社として設立され、1944年3月刈谷工場完成以降終戦時まで航空発動機部品の生産に従事しました。 1945年末よりミシン及び自動車部品の製造に転換し、同年12月社名を愛知工業株式会社と変更しました。1949年3月企業再建整備法に基づく整備計画の許可を受け、同年6月資本金15百万円の新生愛知工業株式会社として発足しました。
  2. 1952年7月愛知工業株式会社、名古屋証券取引所に新規上場
  3. 1953年6月愛知工業株式会社、ダイカスト製品の製造開始
  4. 1960年3月新川工業株式会社、鋳造部門を分離し高丘工業株式会社(現 アイシン高丘株式会社)を設立
  5. 1961年8月愛知工業株式会社、自動変速機の製造開始
  6. 1961年10月愛知工業株式会社、名古屋証券取引所市場第一部(現 名古屋証券取引所プレミア市場)に上場
  7. 1965年8月愛知工業株式会社、新川工業株式会社(資本金656百万円)を吸収合併し、社名をアイシン精機株式会社(資本金2,856百万円)と変更 これに伴い新川工業株式会社より、新川工場(1945年3月完成)及び新豊工場(1961年8月完成)を引継
  8. 1969年5月米国ボーグ・ワーナー社との合弁事業計画に基づきアイシン・ワーナー株式会社(1988年3月 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社に社名変更)を設立
  9. 1970年5月東京証券取引所市場第一部(現 東京証券取引所プライム市場)及び大阪証券取引所市場第一部に上場(2009年12月 大阪証券取引所市場第一部の上場廃止)
  10. 1970年10月アイシン・U.S.A.株式会社を設立
  11. 1988年7月アイシン・U.S.A.株式会社の製造部門を分離・独立させアイシン・U.S.A.マニュファクチャリング株式会社を設立するとともに、製造・販売両法人を統括管理するアイシン・アメリカ株式会社を設立
  12. 1991年7月城山工場を分離・独立させ、アイシン・エーアイ株式会社を設立(2019年4月 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社により吸収合併)
  13. 1992年3月アイシン・エィ・ダブリュ精密株式会社を設立(2002年6月 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社により吸収合併)
  14. 1992年10月アイシン・アメリカ株式会社とアイシン・U.S.A.株式会社を合併し新社名アイシン・ワールド・コープ・オブ・アメリカ株式会社として発足
沿革の続き(あと9件・2025年まで)
  1. 1996年11月アイシン・オートモーティブ・キャスティング株式会社(現 アイシン・オートモーティブ・キャスティング有限責任会社)を設立
  2. 1998年11月エィ・ダブリュ・ノースカロライナ株式会社(現 アイシン・ノースカロライナ株式会社)を設立
  3. 2001年1月アイシン・ワールド・コープ・オブ・アメリカ株式会社の販売機能を子会社化するとともに、名称変更を行い、北米の統括会社としてアイシン・ホールディングス・オブ・アメリカ株式会社を設立
  4. 2001年7月株式会社デンソー、住友電気工業株式会社、トヨタ自動車株式会社と共同出資で株式会社アドヴィックスを設立
  5. 2010年4月刈谷工場を株式会社アドヴィックスに譲渡
  6. 2016年4月シロキ工業株式会社(現 アイシンシロキ株式会社)を株式交換により完全子会社化
  7. 2017年2月アート金属工業株式会社を株式取得により子会社化
  8. 2021年4月アイシン・エィ・ダブリュ株式会社を吸収合併し、会社名を株式会社アイシンに変更
  9. 2025年4月アイシン化工株式会社を吸収合併

有価証券報告書【沿革】より(2026年6月提出・S100YAWO)。会社が書いたとおりに載せています。

輸送用機器で規模の近い会社

売上収益の最新の値が近い順に6社。輸送用機器の77社から選んでいます。

輸送用機器の会社を条件で探す →

出典と収録状況

数値はすべて会社が公表した資料に紐づけています。出典のない数値はこのページに載せません。

一次資料 開示資料に記載のある値 逆算 開示された値から計算した値 デモ 画面確認用の仮データ

  1. 有価証券報告書 計10本(EDINET)から収録。1本に5期分の【主要な経営指標等の推移】が載るため、重複する年度は新しい報告書の値を採用している。docID: S100AGL0、S100D2BE、S100FRGF、S100IS9V、S100LJZ3、S100O9XP、S100QYVI、S100TNMJ、S100VXZU、S100YAWO一次資料
  2. 財務目標は、2026年2月19日「2028年中期経営計画を策定」のニュースリリースと同日のIR Presentation(p15・p22)から収録。一次資料

検索窓の扱いについて。入力された文字列は、あらかじめ収録した企業一覧との照合にだけ使っています。入力値をそのまま画面に書き戻したり、URL・問い合わせ文・生成AIへの指示文に混ぜたりはしません。

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