遠州トラック

9057 / 日本基準 / 3月期
東証スタンダード陸運業一次資料ベース
収録 39 / 43 指標

下の「他の会社と比べる」で会社Bを選ぶと、ここに2社目が並び、グラフの系列と表の行が増えます。

当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(遠州トラック株式会社)及び子会社3社並びに親会社である株式会社住友倉庫により構成されており、一般貨物自動車運送事業、貨物運送取扱事業、倉庫事業及び不動産事業等による総合物流事業を営んでおります。有価証券報告書【事業の内容】より(2026年6月提出)

同業2社と並べて動かす陸運・宅配の順位を再生

数字で見る遠州トラック

2025年度の売上収益は499億円で、売上収益を比べられる東証上場3,585社のうち1383番目、陸運業57社のうち42番目の大きさです。2020年度から2025年度までの売上収益の年平均成長率は+4.8%です。平均年間給与は555.0万円(2025年度・提出会社単体)で、陸運業57社のうち43番目。平均年齢は44.0歳、平均勤続年数は9.0年です。

事業の大きさと稼ぐ力

売上収益499億円全体で上位39%(3,585社中)陸運業では42番目(57社中)2020→2025年度で年+4.8%(計算値)2025年度
当期利益23億円全体で上位42%(3,684社中)陸運業では42番目(57社中)2025年度
営業利益率逆算6.2%陸運業の中央値 7.0%(57社)2025年度
ROE9.4%陸運業の中央値 8.7%(57社)2025年度
自己資本比率62.2%陸運業の中央値 40.1%(57社)2025年度

働く人の数字

平均年間給与555.0万円全体で上位77%(3,658社中)陸運業では43番目(57社中)2020→2025年度で+13.7%(計算値)2025年度
平均年齢44.0歳陸運業の中央値 43.9歳(57社)2025年度
平均勤続年数9.0年陸運業の中央値 15.6年(57社)2025年度
従業員数(連結)1,378人陸運業の中央値 6,432人(57社)2020→2025年度で+15.0%(計算値)2025年度

順位は大きい順。平均年齢と平均勤続年数は大きいほうが良いとは言えないため、順位を付けずに業種の中央値と並べています。利益率・ROE・自己資本比率は業種による違いが大きいため、同じく業種の中央値と並べています。 平均年間給与・平均年齢・平均勤続年数は提出会社(単体)ベース、従業員数は連結ベースです。評価・推奨ではありません。

他の会社と比べる

会社Bを選ぶと、下のグラフ・事業の構成・推移表に2社目が並びます。会社Aを変えると、そのままほかの会社のページに切り替わります。

入力は収録済みの企業一覧との照合にのみ使われます。

遠州トラックと同業2社を、ダッシュボードで並べるヒガシホールディングス・神姫バスと、売上・営業利益・平均年間給与などの推移を重ねて比べられます

▶ 陸運・宅配業界の上場企業の順位の入れ替わりを再生する →

01

業績の推移

指標を選ぶとグラフが入れ替わります。会社Bを入れると系列が2本になります。

▶ ヒガシホールディングス・神姫バスと3社で重ねる(決算ダッシュボード)→

02

事業の構成と内容

有価証券報告書【セグメント情報等】からの売上構成比。会社Bを入れると横に並びます。

遠州トラックの事業の内容(有価証券報告書の記載)

当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(遠州トラック株式会社)及び子会社3社並びに親会社である株式会社住友倉庫により構成されており、一般貨物自動車運送事業、貨物運送取扱事業、倉庫事業及び不動産事業等による総合物流事業を営んでおります。事業内容とセグメントとの区分は同一であり、当社及び関係会社の当該事業にかかる位置付けは次のとおりであります。

区分 / 内容 / 会社名

物 流 事 業 / 一般貨物自動車運送事業 / 貨物運送 / 遠州トラック株式会社 株式会社藤友物流サービス 遠州トラック関西株式会社 小笠運送株式会社

貨物運送取扱事業 / 貨物運送の取次

倉庫事業 / 荷物の保管・管理

物流加工

そ の 他 / 不動産事業等 / 土地建物の賃貸・売買等 太陽光発電による 売電 / 遠州トラック株式会社

以上の当社グループについて図示すると次のとおりであります。

出典:有価証券報告書【事業の内容】(2026年6月提出・S100YBRY)。事業系統図は省いています。

03

遠州トラックのグループの関係

親会社と、主な子会社・関連会社。有価証券報告書の【関係会社の状況】から作っています。上場している会社は、その会社の有報の数字を並べています。

親会社(上から順に)

  1. 住友倉庫事業会社売上 1,962億円(2025年度)・平均年間給与 844万円
  2. 遠州トラック親会社のグループが議決権の61.1%を持つ(直接の親会社は住友倉庫)

物流事業

売上 498億円・利益 41億円・従業員 1,328人

  • 株式会社藤友物流サービス100.0%
  • 遠州トラック関西株式会社100.0%
  • 小笠運送株式会社100.0%

その他

売上 2億円・利益 1億円・従業員 2人

連結子会社 3社(有報に社名が載る主な会社は3社)。事業ごとの売上・利益・従業員は【セグメント情報】と【従業員の状況】(2025年度)。子会社の割合は議決権の所有割合(間接所有を含む)。上場していない子会社の売上・利益が載るのは連結売上の10%を超える会社だけで、従業員数と平均年間給与は有価証券報告書に載りません。

04

中期経営計画

会社が開示資料に書いたことを、そのまま引用しています。評価・予想・推奨は含みません。

中期経営計画

一次資料ベース

「(4)中期経営計画(2026年4月~2031年3月)の数値目標(連結)2031年3月期(第66期目標)営業収益61,000百万円営業利益4,000百万円事業投資額(期間累計)33,000百万円ROE(自己資本利益率)8%以上配当性向30%以上」

有価証券報告書【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】より

05

株主と配当

配当の方針、株主優待、大株主を、有価証券報告書の記載のまま並べています。評価・推奨ではありません。

遠州トラックの配当政策

当社は、株主に対する利益還元を常に念頭に置き、業績の推移、経営環境、配当性向等を総合的に勘案しつつ、安定した配当を継続することを基本方針としております。

上記方針に沿い、当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本的な方針としており、また、機動的な配当政策が実施できるよう、会社法第459条第1項の規定に基づき、法令に別段の定めのある場合を除き、取締役会の決議をもって剰余金の配当等の決定ができる旨を定款に定めております。

内部留保金につきましては、現在及び将来に亘る設備投資や経営基盤強化のために有効に活用すべく、その充実を図っていく方針です。

このような方針に基づき、当中間期の株主配当金につきましては、1株当たり普通配当金を48円といたしました。当期末の配当金につきましては、1株当たり普通配当金を48円にて取締役会決議をいたしております。これにより、中間配当金48円を合わせた当期の年間配当金は96円となります。

有価証券報告書【配当政策】より(2026年6月提出)

1株配当と配当性向

遠州トラックの1株配当と配当性向の推移
年度1株配当(円)配当性向(%)
20207027.8
20218029.6
20229435.9
20239441.9
20249635.7
20259635.7

有価証券報告書【主要な経営指標等の推移】より。株式分割をした年は、有報の1株配当が分割の前後で遡って直されていないため、前の年と並べて比べられません。

遠州トラックの株主優待

2026年6月提出の有報

株主優待制度

有価証券報告書【提出会社の株式事務の概要】「株主に対する特典」の記載です。提出日時点の内容で、その後に変わっていることがあります。最新の内容は会社の発表で確かめてください。

遠州トラックの大株主(上位10名)

2026年3月末
遠州トラックの大株主
順位株主持株比率(%)
1株式会社住友倉庫60.58
2澤田邦彦2.94
3遠州トラック従業員持株会2.39
4株式会社商工組合中央金庫2.27
5有限会社スリーナイン1.76
6日本生命保険相互会社1.34
7株式会社静岡銀行1.17
8株式会社三井住友銀行1.14
9MSIP CLIENT SECURITIES0.87
10静岡県信用農業協同組合連合会0.80

有価証券報告書【大株主の状況】より。持株比率は、発行済株式(自己株式を除く)に対する割合です。上位10名の合計は75.26%。信託銀行の名義には、投資信託や年金などの資金がまとめて入っています。

06

主要な指標の推移(最大14期)

表示する指標をチェックで選べます。逆算 が付く指標は、開示値から計算したものです。

表示する指標を選ぶ(5 / 47)閉じる

選択中 5 指標 / 候補 47 指標(有価証券報告書・決算説明資料・逆算)

損益

財務

資本効率

キャッシュ

株主還元

人的資本

投資

← 横にスクロールできます →

主要な指標の推移
指標20122013201420152016201720182019202020212022202320242025
売上収益億円236253241225231252284340395428448469486499
営業利益億円———912141623313232263231
営業利益率%———4.25.15.65.66.97.97.57.15.66.76.2
当期利益億円43156121016232323202423
EPS円58.434.219.563.584.8156.7132.7212.8303.1314.0306.1274.0320.0302.1

空欄は「未収録」です。会社が開示していないか、まだ読み込んでいないかのどちらか。推計値では埋めません。

推移は、有価証券報告書の冒頭にある【主要な経営指標等の推移】から5期分ずつ取っています。売上高・経常利益・純利益・純資産・総資産・自己資本比率・1株情報・従業員数などが1つの表に並んでいるので、3期分の有報で最大14期そろいます。

07

人的資本

有価証券報告書の【従業員の状況】から取れる数字と、そこからの逆算。投資の観点でも、企業研究の観点でも同じ表を見ることになります。

1人当たり売上高36.2百万円2025年度・逆算
1人当たり営業利益2.3百万円2025年度・逆算
平均年齢44.0歳2025年度
平均勤続年数9.0年2025年度

平均年間給与は提出会社(単体)ベースです。連結全体の数字ではありません。従業員数は連結ベースなので、この2つは母集団が違います。割り算をするときはその点に注意してください。

遠州トラックの女性管理職比率・男性の育休取得率・男女の賃金の差異

女性管理職比率2.7%2025年度業種の中央値 6.8%(陸運業46社)
男性の育児休業取得率127.0%2025年度業種の中央値 92.3%(陸運業45社)2023:68.4 2024:71.4 2025:127.0
男女の賃金の差異66.2%2025年度業種の中央値 71.3%(陸運業49社)2023:54.8 2024:53.6 2025:66.2
女性役員比率11.1%2025年度業種の中央値 16.7%(陸運業51社)2023:11.1 2024:11.1 2025:11.1役員9名のうち女性1名

女性管理職比率・男性の育児休業取得率・男女の賃金の差異は、2023年3月期の有報から【従業員の状況】に載るようになった数字です。提出会社(単体)の値で、公表の義務が無い会社は記載していないことがあります。

男女の賃金の差異は、男性の平均賃金を100としたときの女性の平均賃金です。職種や役職の構成の違いを含んだ平均どうしの比べなので、同じ仕事の賃金の差ではありません。男性の育児休業取得率は、その年度に配偶者が出産した人の数で割るため、100%を超えることがあります。

08

会社の概要と沿革

代表者
代表取締役社長 金原 秀樹
本店の所在地
静岡県袋井市木原22番地の1
決算期
3月
市場・業種
東証スタンダード / 陸運業
役員
9名(うち女性1名)

有価証券報告書の表紙と【役員の状況】より(2026年6月提出)。

遠州トラックの沿革

  1. 1965年8月静岡県袋井市に遠州トラック株式会社を設立、貨物自動車運送事業を開始
  2. 1971年1月静岡県袋井市に豊田不動産株式会社を設立
  3. 1979年5月倉庫業認可取得、倉庫事業を開始
  4. 1981年11月静岡県袋井市に産業廃棄物処理業の株式会社タウンサービスを設立
  5. 1982年2月静岡県袋井市(現在は浜松市中央区)に運送・倉庫及び物流加工業の株式会社藤友物流サービス(現 連結子会社)を設立
  6. 1982年4月静岡県西部地域での業務拡充のため浜松西事業所(後に遠州トラック浜松株式会社。現 浜松営業所)を開設
  7. 1982年4月関東地域での業務拡充のため春日部事業所(後に遠州トラック関東株式会社。現 さいたま営業所)を開設
  8. 1982年9月自動車運送取扱事業登録、運送取扱業務を開始
  9. 1988年6月静岡県浜松市(現在は浜松市中央区)に車輌整備業の浜松整備株式会社を設立
  10. 1989年3月静岡県浜松市(現在は浜松市中央区)に遠州トラック浜松株式会社を設立
  11. 1989年3月埼玉県春日部市に遠州トラック関東株式会社を設立
  12. 1992年4月子会社5社(豊田不動産株式会社、株式会社タウンサービス、浜松整備株式会社、遠州トラック浜松株式会社、遠州トラック関東株式会社)を吸収合併
  13. 1992年4月静岡県袋井市に不動産営業所を開設、不動産事業を開始
  14. 1994年2月中国上海市に上海遠州出口商品整理服務有限公司を設立
沿革の続き(あと30件・2024年まで)
  1. 1994年10月東京都中央区(現在は東京都港区)に東京事務所(現 東京営業所)を開設
  2. 1995年4月日本証券業協会に店頭売買有価証券として登録
  3. 1995年4月上海遠州出口商品整理服務有限公司を解散し、上海遠州物流有限公司を設立(2015年11月清算)
  4. 1997年5月中国青島市に青島遠州国際物流有限公司を設立(2017年1月清算)
  5. 1997年9月神奈川県横浜市に横浜事業所(現 横浜営業所)を開設
  6. 2000年11月子会社・株式会社藤友物流サービスの追加出資により中国北京市の北京外紅国際物流有限公司を子会社化(2008年11月、出資持分を譲渡し、関係解消)
  7. 2001年1月本社倉庫部が「ISO9002」の認証を取得
  8. 2001年1月中国大連市に大連遠州貨運有限公司を設立(2016年3月清算)
  9. 2002年8月関西地区における営業拡大のため大阪市鶴見区(現在は大阪府摂津市)の遠州トラック関西株式会社の株式100%を取得(現 連結子会社)
  10. 2003年2月本社輸送部、倉庫部及び浜松事業部(現 浜松営業所)が「ISO9001」の認証を取得
  11. 2004年11月静岡県袋井市に物流加工業の株式会社中国遠州コーポレーションを設立(2017年8月清算)
  12. 2004年12月日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場
  13. 2005年4月当社1単元株式数を1,000株から100株に変更
  14. 2006年9月株式会社住友倉庫が株式の公開買付けにより当社株式4,527,600株(発行済株式の総数の60.0%)を取得し、当社の親会社となる
  15. 2007年4月中国青島市に青島佳天美遠州貿易有限公司を設立(2016年11月、出資持分を譲渡し、関係解消)
  16. 2008年4月子会社・株式会社中国遠州コーポレーションの出資により中国北京市に北京遠州包装服務有限公司を設立(2012年3月、出資持分を譲渡し、関係解消)
  17. 2009年6月福島県白河市に福島事務所を開設(2020年3月閉鎖)
  18. 2009年11月神奈川県厚木市に厚木要冷センターを開設
  19. 2010年4月ジャスダック証券取引所と大阪証券取引所の合併に伴い、大阪証券取引所JASDAQに上場
  20. 2012年6月トランクルーム(書類等保管)事業に参入
  21. 2013年7月東京証券取引所と大阪証券取引所の統合に伴い、東京証券取引所JASDAQ(スタンダード)に上場
  22. 2014年12月太陽光発電による売電事業に参入
  23. 2017年4月神奈川県足柄上郡に小田原営業所を開設
  24. 2018年7月インターネット通販の宅配業務に参入
  25. 2018年11月浜松市北区(現在は浜松市浜名区)に、中日本高速道路株式会社と共同で、中継物流拠点「コネクトエリア浜松」を開設
  26. 2020年10月静岡県菊川市に本社がある小笠運送株式会社(現 連結子会社)の全株式を取得し子会社化
  27. 2022年4月東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所のJASDAQ(スタンダード)からスタンダード市場に移行
  28. 2023年2月本社・本社社屋・配車センターを現在地に移転
  29. 2023年7月さいたま営業所をさいたま市岩槻区に移転
  30. 2024年4月静岡県袋井市に袋井LSC営業所を開設

有価証券報告書【沿革】より(2026年6月提出・S100YBRY)。会社が書いたとおりに載せています。

陸運業で規模の近い会社

売上収益の最新の値が近い順に6社。陸運業の57社から選んでいます。

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出典と収録状況

数値はすべて会社が公表した資料に紐づけています。出典のない数値はこのページに載せません。

一次資料 開示資料に記載のある値 逆算 開示された値から計算した値 デモ 画面確認用の仮データ

  1. 有価証券報告書 計10本(EDINET)から収録。1本に5期分の【主要な経営指標等の推移】が載るため、重複する年度は新しい報告書の値を採用している。docID: S100AIMI、S100DAZO、S100G100、S100IUMC、S100LMBJ、S100OCJK、S100R22S、S100TPR6、S100VYO5、S100YBRY一次資料

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