下の「他の会社と比べる」で会社Bを選ぶと、ここに2社目が並び、グラフの系列と表の行が増えます。
2025年度の売上収益は233億円で、売上収益を比べられる東証上場3,585社のうち1982番目、陸運業57社のうち48番目の大きさです。2020年度から2025年度までの売上収益の年平均成長率は+2.9%です。平均年間給与は561.0万円（2025年度・提出会社単体）で、陸運業57社のうち42番目。平均年齢は41.0歳、平均勤続年数は19.9年です。
事業の大きさと稼ぐ力
働く人の数字
順位は大きい順。平均年齢と平均勤続年数は大きいほうが良いとは言えないため、順位を付けずに業種の中央値と並べています。利益率・ROE・自己資本比率は業種による違いが大きいため、同じく業種の中央値と並べています。 平均年間給与・平均年齢・平均勤続年数は提出会社（単体）ベース、従業員数は連結ベースです。評価・推奨ではありません。
会社Bを選ぶと、下のグラフ・事業の構成・推移表に2社目が並びます。会社Aを変えると、そのままほかの会社のページに切り替わります。
神戸電鉄と同業2社を、ダッシュボードで並べるビーイングホールディングス・新潟交通と、売上・営業利益・平均年間給与などの推移を重ねて比べられます指標を選ぶとグラフが入れ替わります。会社Bを入れると系列が2本になります。
▶ ビーイングホールディングス・新潟交通と3社で重ねる（決算ダッシュボード）→
有価証券報告書【セグメント情報等】からの売上構成比。会社Bを入れると横に並びます。
当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社、子会社７社、関連会社１社及びその他の関係会社１社で構成され、その営んでいる主要な事業内容は、次のとおりであります。
(1）運輸業〔４社〕
事業の内容 ／ 会社名
鉄道事業 ／ 当社
バス事業 ／ 神鉄バス㈱ ①（Ａ）
タクシー業 ／ 大阪神鉄豊中タクシー㈱ ①、神鉄タクシー㈱ ①
(2）不動産業〔１社〕
事業の内容 ／ 会社名
土地建物販売業 ／ 当社
土地建物賃貸業 ／ 当社
(3）流通業〔２社〕
事業の内容 ／ 会社名
食品スーパー業 コンビニ業 飲食業 ／ ㈱神鉄エンタープライズ ①（Ａ） 神鉄観光㈱ ①（Ａ） 神鉄観光㈱ ①
(4）その他〔５社〕
事業の内容 ／ 会社名
旅行業 ／ 神鉄観光㈱ ①（Ａ）
保育事業及び健康事業 介護事業 ／ 当社 当社
広告代理業 ／ 神鉄観光㈱ ①（Ａ）
建設業 ／ ㈱神鉄コミュニティサービス ①
施設管理・警備業 ／ ㈱神鉄コミュニティサービス ①
金融業 ／ ㈱神鉄ビジネスサポート ①
温泉給湯業 ／ ㈱有馬温泉企業 ②
情報システムサービス業 ／ ㈱神鉄ビジネスサポート ①（Ｂ）
（注）１ ①連結子会社
２ ②持分法適用関連会社
３ 上記部門の会社数には、当社、神鉄観光㈱が重複して含まれております。
４ 当社では（Ａ）の会社に対して施設の賃貸を行っております。
５ 当社では（Ｂ）の会社に対して業務を委託しております。
出典：有価証券報告書【事業の内容】（2026年6月提出・S100YAZT）。事業系統図は省いています。
親会社と、主な子会社・関連会社。有価証券報告書の【関係会社の状況】から作っています。上場している会社は、その会社の有報の数字を並べています。
㈱神鉄エンタープライズ議決権 100.0%
連結売上の10％を超える子会社は、有価証券報告書【関係会社の状況】の注記に損益が載ります。子会社単体の数字で、グループ内の取引を含みます。円以外の通貨で書かれたものは載せていません。
売上 140億円・利益 16億円・従業員 661人
売上 53億円・利益 0億円・従業員 47人
売上 22億円・利益 0億円・従業員 68人
売上 19億円・利益 8億円・従業員 11人
連結子会社 7社（有報に社名が載る主な会社は7社）。持分法適用関連会社など 1社。事業ごとの売上・利益・従業員は【セグメント情報】と【従業員の状況】（2025年度）。子会社の割合は議決権の所有割合（間接所有を含む）。上場していない子会社の売上・利益が載るのは連結売上の10％を超える会社だけで、従業員数と平均年間給与は有価証券報告書に載りません。
会社が開示資料に書いたことを、そのまま引用しています。評価・予想・推奨は含みません。
中期経営計画
一次資料ベース中期経営計画に言及があるが、数値目標は有価証券報告書に記載がない。数値は決算説明資料側にあるとみられる。
有価証券報告書【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】より
配当の方針、株主優待、大株主を、有価証券報告書の記載のまま並べています。評価・推奨ではありません。
当社は、鉄道事業という公共性の高い事業を展開しており、財務状況、経営見通し等を総合的に勘案し、安定した配当を継続的に行うことを基本方針としております。
内部留保資金については、当社グループの持続的な成長のための投資、また引き続き鉄道事業における安全対策のための投資等に充ててまいります。
また、当社は毎年９月30日を基準日として中間配当をすることができる旨を定款に定めております。剰余金の配当決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。
当事業年度の配当については、上記の基本方針に基づき、今後の経営の見通しを総合的に勘案し、１株当たり年25円（うち中間配当0円）を予定しております。
有価証券報告書【配当政策】より（2026年6月提出）
| 年度 | 1株配当（円） | 配当性向（%） |
|---|---|---|
| 2023 | 10 | 9.7 |
| 2024 | 20 | 18.1 |
| 2025 | 25 | 16.9 |
有価証券報告書【主要な経営指標等の推移】より。株式分割をした年は、有報の1株配当が分割の前後で遡って直されていないため、前の年と並べて比べられません。
３月末日、９月末日現在で当社株式を所有する株主に対し、次表のとおり電車全線（神戸高速線を除く）優待乗車証（定期券型・切符型）、「有馬温泉 太閤の湯」優待券・割引券、「有馬きらり」宿泊割引券を発行いたします。
・株主優待乗車証（定期券型）
有価証券報告書【提出会社の株式事務の概要】「株主に対する特典」の記載です。提出日時点の内容で、その後に変わっていることがあります。最新の内容は会社の発表で確かめてください。
| 順位 | 株主 | 持株比率（%） |
|---|---|---|
| 1 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 27.74 |
| 2 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 4.85 |
| 3 | 株式会社三井住友銀行 | 1.99 |
| 4 | 株式会社みなと銀行 | 1.05 |
| 5 | 阪急電鉄株式会社 | 0.98 |
| 6 | BNP PARIBAS NEW YORK BRANCH-PRIME BROKERAGE CLEARANCE ACCOUNT | 0.60 |
| 7 | UBS AG LONDON A/C IPB SEGREGATED CLIENT ACCOUNT | 0.58 |
| 8 | 三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社 | 0.42 |
| 9 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 0.39 |
| 10 | 西松建設株式会社 | 0.38 |
有価証券報告書【大株主の状況】より。持株比率は、発行済株式（自己株式を除く）に対する割合です。上位10名の合計は38.98%。信託銀行の名義には、投資信託や年金などの資金がまとめて入っています。
表示する指標をチェックで選べます。逆算 が付く指標は、開示値から計算したものです。
選択中 5 指標 ／ 候補 47 指標（有価証券報告書・決算説明資料・逆算）
← 横にスクロールできます →
| 指標 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 売上収益億円 | 232 | 228 | 226 | 231 | 231 | 230 | 230 | 228 | 202 | 205 | 213 | 223 | 221 | 233 |
| 営業利益億円 | — | — | — | 23 | 22 | 23 | 23 | 21 | 7 | 11 | 14 | 19 | 20 | 24 |
| 営業利益率% | — | — | — | 9.9 | 9.7 | 9.9 | 10.1 | 9.2 | 3.5 | 5.2 | 6.5 | 8.3 | 9.1 | 10.4 |
| 当期利益億円 | 6 | 6 | 11 | 12 | 13 | 12 | 12 | 10 | 2 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| EPS円 | 7.2 | 75.3 | 137.6 | 153.5 | 160.1 | 154.3 | 151.1 | 125.2 | 23.3 | 64.7 | 84.2 | 127.5 | 143.6 | 184.8 |
空欄は「未収録」です。会社が開示していないか、まだ読み込んでいないかのどちらか。推計値では埋めません。
推移は、有価証券報告書の冒頭にある【主要な経営指標等の推移】から5期分ずつ取っています。売上高・経常利益・純利益・純資産・総資産・自己資本比率・1株情報・従業員数などが1つの表に並んでいるので、3期分の有報で最大14期そろいます。
有価証券報告書の【従業員の状況】から取れる数字と、そこからの逆算。投資の観点でも、企業研究の観点でも同じ表を見ることになります。
平均年間給与は提出会社（単体）ベースです。連結全体の数字ではありません。従業員数は連結ベースなので、この2つは母集団が違います。割り算をするときはその点に注意してください。
女性管理職比率・男性の育児休業取得率・男女の賃金の差異は、2023年3月期の有報から【従業員の状況】に載るようになった数字です。提出会社（単体）の値で、公表の義務が無い会社は記載していないことがあります。
男女の賃金の差異は、男性の平均賃金を100としたときの女性の平均賃金です。職種や役職の構成の違いを含んだ平均どうしの比べなので、同じ仕事の賃金の差ではありません。男性の育児休業取得率は、その年度に配偶者が出産した人の数で割るため、100%を超えることがあります。
有価証券報告書の表紙と【役員の状況】より（2026年6月提出）。
有価証券報告書【沿革】より（2026年6月提出・S100YAZT）。会社が書いたとおりに載せています。
売上収益の最新の値が近い順に6社。陸運業の57社から選んでいます。
数値はすべて会社が公表した資料に紐づけています。出典のない数値はこのページに載せません。
一次資料 開示資料に記載のある値 逆算 開示された値から計算した値 デモ 画面確認用の仮データ
検索窓の扱いについて。入力された文字列は、あらかじめ収録した企業一覧との照合にだけ使っています。入力値をそのまま画面に書き戻したり、URL・問い合わせ文・生成AIへの指示文に混ぜたりはしません。
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