東鉄工業

1835 / 日本基準 / 3月期
東証プライム建設業一次資料ベース
収録 43 / 43 指標

下の「他の会社と比べる」で会社Bを選ぶと、ここに2社目が並び、グラフの系列と表の行が増えます。

当社グループは、当社及び子会社5社で構成され、その他関連会社1社とともに、主として建設業に関連した事業を展開しております。有価証券報告書【事業の内容】より(2026年6月提出)

同業2社と並べて動かすゼネコンの順位を再生東日本旅客鉄道のグループ(上場6社)

数字で見る東鉄工業

2025年度の売上収益は1,630億円で、売上収益を比べられる東証上場3,585社のうち719番目、建設業138社のうち43番目の大きさです。2020年度から2025年度までの売上収益の年平均成長率は+4.2%です。平均年間給与は953.7万円(2025年度・提出会社単体)で、建設業137社のうち33番目。平均年齢は40.0歳、平均勤続年数は14.0年です。

事業の大きさと稼ぐ力

売上収益1,630億円全体で上位20%(3,585社中)建設業では43番目(138社中)2020→2025年度で年+4.2%(計算値)2025年度
当期利益128億円全体で上位16%(3,684社中)建設業では36番目(138社中)2025年度
営業利益率逆算10.8%建設業の中央値 7.2%(138社)2025年度
ROE10.2%建設業の中央値 10.2%(138社)2025年度
自己資本比率65.1%建設業の中央値 55.3%(138社)2025年度

働く人の数字

平均年間給与953.7万円全体で上位9%(3,658社中)建設業では33番目(137社中)2020→2025年度で+12.1%(計算値)2025年度
平均年齢40.0歳建設業の中央値 43.3歳(137社)2025年度
平均勤続年数14.0年建設業の中央値 15.7年(137社)2025年度
従業員数(連結)1,921人建設業の中央値 1,004人(138社)2020→2025年度で+2.9%(計算値)2025年度

順位は大きい順。平均年齢と平均勤続年数は大きいほうが良いとは言えないため、順位を付けずに業種の中央値と並べています。利益率・ROE・自己資本比率は業種による違いが大きいため、同じく業種の中央値と並べています。 平均年間給与・平均年齢・平均勤続年数は提出会社(単体)ベース、従業員数は連結ベースです。評価・推奨ではありません。

他の会社と比べる

会社Bを選ぶと、下のグラフ・事業の構成・推移表に2社目が並びます。会社Aを変えると、そのままほかの会社のページに切り替わります。

入力は収録済みの企業一覧との照合にのみ使われます。

東鉄工業と同業2社を、ダッシュボードで並べる淺沼組・レイズネクストと、売上・営業利益・平均年間給与などの推移を重ねて比べられます

▶ ゼネコン業界の上場企業の順位の入れ替わりを再生する →

01

業績の推移

指標を選ぶとグラフが入れ替わります。会社Bを入れると系列が2本になります。

▶ 淺沼組・レイズネクストと3社で重ねる(決算ダッシュボード)→

02

事業の構成と内容

有価証券報告書【セグメント情報等】からの売上構成比。会社Bを入れると横に並びます。

東鉄工業の事業の内容(有価証券報告書の記載)

当社グループは、当社及び子会社5社で構成され、その他関連会社1社とともに、主として建設業に関連した事業を展開しております。

当社及び当社の関係会社の事業における当社及び関係会社の位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。

(土木事業)

当社は総合建設業を営んでおり、土木事業は、土木工事全般に関する、企画、設計、施工、監理等の事業を行っております。施工する工事の一部を連結子会社である東鉄メンテナンス工事株式会社及び株式会社全溶に発注しております。なお、その他の関係会社である東日本旅客鉄道株式会社は主要な得意先であります。

(建築事業)

当社は総合建設業を営んでおり、建築事業は、建築工事全般に関する、企画、設計、施工、監理等の事業を行っております。施工する工事の一部を連結子会社である東鉄創建株式会社に発注しております。なお、その他の関係会社である東日本旅客鉄道株式会社は主要な得意先であります。

(その他)

当社は、主に商業ビル等の賃貸事業及び発電事業・緑化事業等の環境事業を営んでおります。また、連結子会社である東鉄機工株式会社は保線機械の製作及び検査修繕等の事業を営んでおり、興和化成株式会社は鉄道関連製品の製造及び販売等の事業を営んでおります。なお、関連会社である株式会社日本線路技術は鉄道関連コンサルタント事業を営んでおります。

以上に述べた事項の概略図は次のとおりであります。

出典:有価証券報告書【事業の内容】(2026年6月提出・S100YA1U)。事業系統図は省いています。

03

東鉄工業のグループの関係

親会社と、主な子会社・関連会社。有価証券報告書の【関係会社の状況】から作っています。上場している会社は、その会社の有報の数字を並べています。

土木事業

売上 1,080億円・利益 98億円・従業員 1,346人

  • 東鉄メンテナンス工事㈱100.0%
  • ㈱全溶76.0%

建築事業

売上 459億円・利益 64億円・従業員 404人

  • 東鉄創建㈱100.0%

その他

売上 91億円・利益 14億円・従業員 94人

  • 東鉄機工㈱100.0%
  • 興和化成㈱86.0%

連結子会社 5社(有報に社名が載る主な会社は5社)。持分法適用関連会社など 1社。事業ごとの売上・利益・従業員は【セグメント情報】と【従業員の状況】(2025年度)。子会社の割合は議決権の所有割合(間接所有を含む)。上場していない子会社の売上・利益が載るのは連結売上の10%を超える会社だけで、従業員数と平均年間給与は有価証券報告書に載りません。

04

中期経営計画

会社が開示資料に書いたことを、そのまま引用しています。評価・予想・推奨は含みません。

中期経営計画

一次資料ベース

「[5つの戦略]戦略取組みの方向性安全戦略・お客様・従業員の死亡事故ゼロの実現・IT、AI、DXを積極的に活用し、ハード・ソフトの両面より事前予防・対策を強化受注戦略・鉄道設備メンテナンスをはじめ、改良プロジェクト工事の着実な施工で存在感を高める・高度かつ豊富な機械力、…」

有価証券報告書【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】より

05

株主と配当

配当の方針、株主優待、大株主を、有価証券報告書の記載のまま並べています。評価・推奨ではありません。

東鉄工業の配当政策

当社は、利益配分につきましては、安定的な配当を継続するとともに、株主資本の充実や設備投資に備えた内部留保を行いつつ、収益に対応した配当を行うことを基本方針としております。

この方針に基づき、期末配当金につきましては、当社グループの当期の業績や今後の事業展開を総合的に勘案し、1株当たり80円を、2026年6月25日開催予定の第83回定時株主総会で決議して実施する予定であります。これにより、中間配当金70円と合わせました当期の年間配当金は1株当たり150円となる予定であります。

なお、当社は、会社法第454条第5項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めております。

これにより当社の剰余金の配当は、毎年9月30日を基準日とした中間配当及び3月31日を基準日とした期末配当の年2回行うことを基本的方針とし、配当の決定機関は中間配当については取締役会、期末配当については株主総会としております。

有価証券報告書【配当政策】より(2026年6月提出)

1株配当と配当性向

東鉄工業の1株配当と配当性向の推移
年度1株配当(円)配当性向(%)
20208532.5
20218561.0
20229246.7
20239745.1
202413544.8
202515045.2

有価証券報告書【主要な経営指標等の推移】より。株式分割をした年は、有報の1株配当が分割の前後で遡って直されていないため、前の年と並べて比べられません。

東鉄工業の株主優待

2026年6月提出の有報

「株主に対する特典」は「なし」と記載されています。

有価証券報告書【提出会社の株式事務の概要】「株主に対する特典」の記載です。提出日時点の内容で、その後に変わっていることがあります。最新の内容は会社の発表で確かめてください。

東鉄工業の大株主(上位10名)

2026年3月末
東鉄工業の大株主
順位株主持株比率(%)
1東日本旅客鉄道株式会社22.12
2日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)11.11
3株式会社日本カストディ銀行(信託口)8.29
4日本電設工業株式会社3.15
5東鉄工業社員持株会2.51
6明治安田生命保険相互会社2.12
7第一建設工業株式会社1.59
8日本生命保険相互会社1.56
9みずほ信託銀行株式会社1.52
10ジェコス株式会社1.44

有価証券報告書【大株主の状況】より。持株比率は、発行済株式(自己株式を除く)に対する割合です。上位10名の合計は55.41%。信託銀行の名義には、投資信託や年金などの資金がまとめて入っています。

06

主要な指標の推移(最大14期)

表示する指標をチェックで選べます。逆算 が付く指標は、開示値から計算したものです。

表示する指標を選ぶ(5 / 47)閉じる

選択中 5 指標 / 候補 47 指標(有価証券報告書・決算説明資料・逆算)

損益

財務

資本効率

キャッシュ

株主還元

人的資本

投資

← 横にスクロールできます →

主要な指標の推移
指標20122013201420152016201720182019202020212022202320242025
売上収益億円8721,0941,1611,2681,3061,3121,3471,4601,3291,1471,2471,4181,6001,630
営業利益億円———1251341301221491397391118155176
営業利益率%———9.810.29.99.110.210.56.37.38.39.710.8
当期利益億円39536585961008910797537983116128
EPS円110.5149.1183.8240.9272.1287.0257.1309.6281.5154.7229.7241.0335.9373.0

空欄は「未収録」です。会社が開示していないか、まだ読み込んでいないかのどちらか。推計値では埋めません。

推移は、有価証券報告書の冒頭にある【主要な経営指標等の推移】から5期分ずつ取っています。売上高・経常利益・純利益・純資産・総資産・自己資本比率・1株情報・従業員数などが1つの表に並んでいるので、3期分の有報で最大14期そろいます。

07

人的資本

有価証券報告書の【従業員の状況】から取れる数字と、そこからの逆算。投資の観点でも、企業研究の観点でも同じ表を見ることになります。

1人当たり売上高84.9百万円2025年度・逆算
1人当たり営業利益9.2百万円2025年度・逆算
平均年齢40.0歳2025年度
平均勤続年数14.0年2025年度

平均年間給与は提出会社(単体)ベースです。連結全体の数字ではありません。従業員数は連結ベースなので、この2つは母集団が違います。割り算をするときはその点に注意してください。

東鉄工業の女性管理職比率・男性の育休取得率・男女の賃金の差異

女性管理職比率1.5%2025年度業種の中央値 3.3%(建設業114社)2023:2.0 2024:1.5 2025:1.5
男性の育児休業取得率95.0%2025年度業種の中央値 80.0%(建設業105社)2023:81.8 2024:83.3 2025:95.0
男女の賃金の差異64.7%2025年度業種の中央値 65.2%(建設業110社)2023:64.3 2024:64.8 2025:64.7
女性役員比率16.7%2025年度業種の中央値 14.3%(建設業120社)2022:8.3 2023:8.3 2024:16.7 2025:16.7役員12名のうち女性2名

女性管理職比率・男性の育児休業取得率・男女の賃金の差異は、2023年3月期の有報から【従業員の状況】に載るようになった数字です。提出会社(単体)の値で、公表の義務が無い会社は記載していないことがあります。

男女の賃金の差異は、男性の平均賃金を100としたときの女性の平均賃金です。職種や役職の構成の違いを含んだ平均どうしの比べなので、同じ仕事の賃金の差ではありません。男性の育児休業取得率は、その年度に配偶者が出産した人の数で割るため、100%を超えることがあります。

08

会社の概要と沿革

代表者
代表取締役社長 伊勢勝巳
本店の所在地
東京都新宿区信濃町34番地
決算期
3月
市場・業種
東証プライム / 建設業
役員
12名(うち女性2名)

有価証券報告書の表紙と【役員の状況】より(2026年6月提出)。

東鉄工業の沿革

  1. 当社は、1943年7月、国鉄の輸送力確保のため、当時の鉄道省から要請され、関東地方の国鉄関係業者が集まり、東京都千代田区丸の内1丁目1番地に資本金150万円、東京鐡道工業株式会社の商号をもって設立いたしました。
  2. 当初は、新橋、上野、八王子、千葉、水戸、宇都宮、高崎に支店を置き、特命契約により鉄道工事を施工しておりましたが、1949年、国鉄の発注方法が指名競争入札制度に改められたため、一般建設業者として再発足いたしました。
  3. その後の主な変遷は次のとおりであります。
  4. 1949年10月建設業法により建設大臣登録(イ)第146号の登録を完了。(以後2年ごとに更新)
  5. 1950年7月電気工事を事業目的に追加。
  6. 1950年8月新橋、上野、八王子の3支店を統合し東京支店を設置。
  7. 1952年7月商号を東鉄工業株式会社に変更。
  8. 1953年3月本店を東京都千代田区神田仲町1丁目5番地に移転。
  9. 1958年10月工事用資材の製造販売を事業目的に追加。
  10. 1962年11月東京証券取引所市場第二部に株式を上場。
  11. 1963年8月本店を東京都新宿区市谷砂土原町2丁目7番地に移転。
  12. 1970年2月砕石、砂利事業所、コンクリート工場を統合し建材事業部を設置。
  13. 1970年6月仙台営業所を改め仙台支店を設置。
  14. 1970年8月建築支店を設置。
沿革の続き(あと51件・2026年まで)
  1. 1971年7月不動産に関する業務を事業目的に追加。
  2. 1971年10月宅地建物取引業法により東京都知事免許(1)第19956号を取得。(以後3年ごとに更新)
  3. 1972年6月横浜支店を設置。
  4. 1972年10月東京証券取引所市場第一部に株式を上場。
  5. 1974年3月建設業法の改正により建設大臣許可(特般―48)第3502号を取得。(以後3年ごとに更新)
  6. 1978年6月大阪支店を設置。
  7. 1985年2月子会社 株式会社トーコーリホーム(現 東鉄創建株式会社)(現 連結子会社)を設立。
  8. 1987年2月静岡営業所を改め静岡支店を設置。
  9. 1987年9月子会社 株式会社トーコーサービス千葉を設立。
  10. 1989年9月子会社 株式会社トーコー相模を設立。
  11. 1990年8月子会社 株式会社トーコーエステートを設立。
  12. 1990年11月大阪支店を廃止。
  13. 1994年4月仙台支店を東北支店に、静岡支店を東海支店にそれぞれ改称。
  14. 1994年9月子会社 株式会社トーコー大宮を設立。
  15. 1997年4月鉄道支店を設置。
  16. 2000年6月子会社 株式会社トーコー高崎を設立。
  17. 2001年4月東京支店と鉄道支店を統合し東京支店を設置。
  18. 2001年4月埼玉支店を設置。
  19. 2001年10月株式会社トーコーエステートを吸収合併。
  20. 2001年11月子会社 株式会社トーコー山の手(現 東鉄メンテナンス工事株式会社)(現 連結子会社)を設立。
  21. 2002年4月子会社 株式会社トーコーサービス千葉の商号を株式会社トーコー千葉に改称。
  22. 2003年7月建材事業部を開発事業部に改称。
  23. 2003年7月事業本部制を導入。管理本部、安全・品質・技術本部、線路本部、土木本部、建築本部の5本部を設置。
  24. 2003年10月三和機工株式会社(現 東鉄機工株式会社)(現 連結子会社)の全株式を取得し子会社化。
  25. 2003年11月東京支店を東京土木支店と東京線路支店に分割し、建築支店を東京建築支店に改称。
  26. 2004年7月八王子支店、新潟支店を設置、開発事業部を本社に統合し事業開発部に改称。
  27. 2005年1月本社を東京都新宿区信濃町34番地に移転。
  28. 2005年6月環境関連事業を事業目的に追加。
  29. 2005年10月東鉄機工株式会社、東鉄メンテナンス工事株式会社、東鉄創建株式会社の3社に子会社を再編。
  30. 2006年1月経営企画本部を設置。
  31. 2006年6月環境事業本部を設置。
  32. 2007年4月東海支店を営業所に組織改正。
  33. 2007年12月内部統制本部を設置、安全・品質・技術本部を安全・技術本部に改称。
  34. 2008年4月宇都宮支店を営業所に組織改正、東鉄研修センターの名称を東鉄技術学園に改称。
  35. 2008年10月鉄道安全推進本部を設置。
  36. 2009年2月子会社 株式会社国際重機整備を設立。
  37. 2009年4月環境事業本部を環境本部に改称。
  38. 2011年6月子会社 株式会社国際重機整備を清算。
  39. 2012年9月鉄道安全推進本部と安全・技術本部を統合し安全・技術推進本部を設置。
  40. 2013年3月興和化成株式会社(現 連結子会社)の一部株式を取得し子会社化。
  41. 2013年4月研究開発センターを設置。
  42. 2016年2月業務サポート本部を設置。
  43. 2016年5月新幹線大規模改修本部を設置。
  44. 2018年6月本部の再編。内部統制本部を内部統制室に、安全・技術推進本部を安全・品質本部に、新幹線大規模改修本部を土木本部内の部署へそれぞれ組織改正。 人材・技術開発本部を設置、東鉄技術学園を東鉄研修センターと改称し、人材・技術開発本部内の部署へ組織改正。また、研究開発センターを廃止し、人材・技術開発本部内の部署へ業務移管。
  45. 2021年12月人材・技術開発本部内に東鉄総合研修センターを新設し、東鉄研修センターを廃止。
  46. 2022年4月市場区分再編に伴い、上場市場を東京証券取引所プライム市場に移行。
  47. 2022年6月本部の再編。人材・技術開発本部と環境本部を統合し環境・技術開発本部に、業務サポート本部を業務改善推進本部にそれぞれ組織改正。また、東鉄総合研修センターを管理本部内の部署へ業務移管。
  48. 2022年7月株式会社全溶(現 連結子会社)の一部株式を取得し子会社化。
  49. 2022年11月東日本旅客鉄道株式会社が当社のその他の関係会社に該当。
  50. 2023年6月本部の再編。DX推進室を設置、安全・品質本部を安全推進本部に組織改正。
  51. 2026年6月本部の再編。グループ業務支援室を設置、業務改善推進本部をイノベーション推進本部に組織改正。DX推進室を廃止し、イノベーション推進本部、線路本部、土木本部、建築本部へ業務移管。環境・技術開発本部を廃止し、経営企画本部、イノベーション推進本部、建築本部へ業務移管。

有価証券報告書【沿革】より(2026年6月提出・S100YA1U)。会社が書いたとおりに載せています。

建設業で規模の近い会社

売上収益の最新の値が近い順に6社。建設業の138社から選んでいます。

建設業の会社を条件で探す →

出典と収録状況

数値はすべて会社が公表した資料に紐づけています。出典のない数値はこのページに載せません。

一次資料 開示資料に記載のある値 逆算 開示された値から計算した値 デモ 画面確認用の仮データ

  1. 有価証券報告書 計10本(EDINET)から収録。1本に5期分の【主要な経営指標等の推移】が載るため、重複する年度は新しい報告書の値を採用している。docID: S100AKGR、S100DE0S、S100GABU、S100IVGQ、S100LKON、S100OE0W、S100R2LN、S100TO2S、S100W3RO、S100YA1U一次資料

検索窓の扱いについて。入力された文字列は、あらかじめ収録した企業一覧との照合にだけ使っています。入力値をそのまま画面に書き戻したり、URL・問い合わせ文・生成AIへの指示文に混ぜたりはしません。

画面の描画は例外なく textContent で行い、innerHTML は一切使っていません。eval と new Function も使っていません。入力は40文字までで、日本語・英数字・一部記号以外は受け付けません。配信時は _headers で Content-Security-Policy を設定しています。

資料の読み込みを生成AIで行う場合も、PDFの中身は「指示」ではなく「データ」として扱い、抽出結果は必ず出典ページ番号とセットで保存して、人が突き合わせられる状態にします。

本ページは公開情報を整理したものです。特定の銘柄の取得・処分を推奨するものではなく、投資判断についての助言・評価・予想は含みません。
決算説明資料および中期経営計画の著作権は各社に帰属します。本ページは資料そのものを転載せず、数値の引用と出典の明示にとどめています。